Ero sivun ”Sähköauto” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Sähköautoja vastaan esitettyjä seikkoja: Sekoitettu kaksi eri asiaa + lähde. |
-on |
||
Rivi 132:
===Käyttökustannukset===
Sähköauton energiakustannukset ovat tyypillisesti muutamien eurosenttien luokkaa kilometrillä, kun taas bensiinikäyttöisen auton energia maksaa moninkertaisesti tähän verrattuna. Tämä johtuu sähköisen voimalinjan paremmasta kokonaishyötysuhteesta<ref name=idaho /><ref name=linja-aho-2 />sekä polttoaineiden
Kokonaiskäyttökustannukset kertyvät paljolti akkujen vaihtokustannuksista. Vuonna 2016 akuston hinnaksi arvioitiin noin 330 euroa kilowattitunnilta.<ref name="TE2016-51" /> Vuonna 2018 Teslan akustojen hinnaksi arvioitiin 111 dollaria kilowattitunnilta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://cleantechnica.com/2018/11/21/tesla-has-20-battery-cost-advantage-on-competition-says-ubs-analyst/|nimeke=Tesla Has 2 % Battery Cost Advantage On Competition, Says UBS Analyst|tekijä=Steve Hanley|julkaisu=|ajankohta=21.11.2018|julkaisija=Cleantechnica|viitattu=10.2.2019}}</ref> Teslan huoltosopimuksella 40 kWh vaihtoakkupaketti maksoi 2013 8 000 $.<ref name=":1" /> Akkujen käyttöikä on akkutyypistä riippuen yleensä noin 5–15 vuotta. Mitä suurempi akusto, sen parempi toimintamatka (jopa 400–500 km)<ref name="TE2016-51" />, latausaika ja käyttöikä (jopa 10-15 vuotta).
| |||