Ero sivun ”Väylävirasto” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
p →Valmistuneita hankkeita: Typo fixing, typos fixed: m syvyinen → m:n syvyinen (2) using AWB |
||
Rivi 34:
*Seinäjoki–Oulu-ratahankkeessa parannettiin Seinäjoen ja Oulun välistä yksiraiteista rataa muuttamalla se osittain kaksiraiteiseksi, mikä muun muassa nopeuttaa junaliikennettä. Hanke valmistui vuonna 2017 <ref>https://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/keharata#.U9Y3dKzLO68</ref>
*Sepänkylän ohikulkutien rakentaminen [[Vaasa]]n seudulla paransi liikenneturvallisuutta ja lisäsi liikenteen sujuvuutta. Ohikulkutien valmistuttua raskas liikenne siirtyi pois nykyiseltä niin sanotulta Kokkolantieltä, joka kulkee Sepänkylän taajaman läpi. Hanke valmistui talvella 2014.<ref>https://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/sepankylan_ohikulkutie#.U9Y3_6zLO68</ref>
* Uudenkaupungin meriväylä -hankkeessa ruopattiin 10,0 m:n syvyinen väylä 12,5 m:n syvyiseksi ja parannettiin väylän turvalaitteita. Hankkeella parannettiin muun muassa lannoitteiden kaukoviennin kuljetustehokkuutta. Hanke valmistui vuonna 2015.<ref>https://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/uudenkaupungin_merivayla#.U9Y4J6zLO68</ref>
*[[Kehärata]] muodostaa junayhteyden Vantaankoskelta lentoaseman kautta [[Tikkurilan rautatieasema|Tikkurilaan]]. Kehärata valmistui heinäkuussa 2015. <ref>https://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/keharata#.U9Y3dKzLO68</ref>
* [[Kehä III|Kehä III:n]] parannushankkeessa tietä uudistetaan liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Hankkeen ensimmäinen osa valmistui keväällä 2012, ja toinen vaihe valmistui aikataulusta edellä vuonna 2015.<ref>https://www.liikennevirasto.fi/keha3#.Wqg_tahuaUl</ref>
| |||