Ero sivun ”Liikenne” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jmk (keskustelu | muokkaukset) rv, liikaa lähteetöntä + omaa tulkintaa + irrallista. Päästöistä on kyllä mainittu ylempänä jo. |
Kumottu muokkaus 17630359, jonka teki Jmk (keskustelu) ks keskustelusivu Merkkaukset: rv Kumoaminen |
||
Rivi 94:
Liikkumisen päästöjen vähentämisessä yhdyskuntarakenteella on käytännössä suurin merkitys. Haja-asutusaluilla päästöt henkilöä kohden ovat jopa kolminkertaiset tiiviiseen kaupunkialueeseen nähden.<ref name="ILMO">{{Verkkoviite | Osoite = https://ilmasto-opas.fi/fi/ilmastonmuutos/hillinta/-/artikkeli/cd3c06f0-ddc2-4984-840f-c35a98daf01e/liikkuminen-ja-yhdyskuntarakenne.html | Nimeke = Yhdyskuntarakenne ja liikkumisesta aiheutuvat kasvihuonekaasupäästöt | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Ilmasto-opas | Viitattu = 1.10.2017 }}</ref>
====Liikenteen ilman epäpuhtaudet ====
Ilman epäpuhtaudet aiheutuvat teollisuudesta ja liikenteestä. Ilman laatua mitataan. Ilman epäpuhtaudet, kuten välttävä, heikko ja huono ilman laatu ei ole johtanut Suomessa korjaaviin toimenpiteisiin Suomen liikenteessä lokakuuhun 2018 mennessä. Sen perusteella kaupunkilaisten oikeus hyvään ilmaan Suomessa on vaarantunut.
[[Saksa]] rajoittaa vanhojen dieselautojen kaupunkiajoa ilmanlaadun parantamiseksi Kaupunkeihin sisältyy ainakin [[Berliini]], [[Hampuri]], [[Frankfurt]], [[Dusseldorf]] ja [[Stuttgart]].<ref>[https://yle.fi/uutiset/3-10447483 Berliini kieltää vanhat dieselautot osassa kaupunkia – tavoitteena ilmanlaadun parantaminen] YLE 9.10.2018</ref>
=== Turvallisuus ===
| |||