Ero sivun ”Suomen rataverkko” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 26:
* Riihimäki–Toijala 1974
* Toijala–Seinäjoki 1975
* Huopalahti–Martinlaakso 1975 (
* Riihimäki–Kouvola 1977
* Kouvola–Kotkan satama 1979<ref>http://vaunut.org/kuva/45470</ref>
Rivi 35:
* Pieksämäki–Kuopio 1983
* Kuopio–Iisalmi 1984
* Juurikorpi–Hamina 1984 (
* Imatra–Joensuu 1988
* Kerava–Sköldvik 1990
* Martinlaakso–Vantaankoski 1991 (
* Kirkkonummi–Karjaa 1993
* Tampere–Jyväskylä 1994
Rivi 49:
* Oulu–Rovaniemi 2004
* Iisalmi–Oulu/Vartius 2006
* Kytömaa–Hakosilta 2006 (
* Murtomäki–Talvivaara 2009 (
* Seinäjoki–Vaasa 2011
* Rovaniemi–Kemijärvi 2014<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/hankkeet/kaynnissa/rovaniemi_kemijarvi#.VHxlGtLGqxU|nimeke = Rovaniemi–Kemijärvi-radan sähköistys|julkaisu = |julkaisija = |viitattu = 1.12.2014|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
* Vantaankoski–Hiekkaharju 2015 (
Nykyisestä matkustajakäytössä olevasta rataverkosta on sähköistämättä vielä muun muassa Kemin ja Kolarin, Savonlinnan ja Parikkalan sekä Iisalmen ja Ylivieskan väliset rataosat, jotka tullaan sähköistämään lähivuosina.
| |||