Ero sivun ”Graf Zeppelin” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti muutti englanninkielisen termin suomenkieliseksi, ja siirsi Viitteet osion oikealle tasolle. |
→Kehitys ja tekniikka: Korjattu kirjoitusvirhe pyörä - pyöreä Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 4:
== Kehitys ja tekniikka ==
Kreivi Zeppelinin jälkeen [[Luftschiffbau Zeppelin]]in johtoon nousi [[Hugo Eckener]] (1868-1954). Hän hankki rahoituksen LZ 127 ilmalaivan rakentamiseen vuonna 1926 Saksan hallitukselta ja toimi myös aluksen kapteenina. Ensimmäisen maailman sodan jälkeen valmistetut ilmalaivat ennen tätä olivat menneet sotakorvauksina sodan voittaneille ympärysvalloille. Hugo Eckener painotti lentoturvallisuutta uuden aluksen kehittämisessä. Pääinsinööri oli [[Ludwig Dürr]] (1878-1956), joka teki parannuksia Zeppelinin jäykkään ilmalaivarakenteeseen. Alumiiniprofiilista valmistettu
Ilmalaivan ensilento oli [[18. syyskuuta]] [[1928]] rakennuspaikalla [[Friedrichshafen]]issa. Rungon pituus oli 236.6 metriä, ja rungon tilavuus 105 000 [[kuutiometri|m³]]. Neitsytlentonsa aikaan alus oli maailman suurin ilmalaiva. Suurin nopeus omin konein lennettäessä oli 128 km/h. Aluksessa oli noin 40 hengen miehistö ja matkustajia se pystyi ottamaan 20. Matkustajille oli tarjolla salonki ja kahden hengen makuuhytit, joten lentomukavuus oli hyvä.<ref>Chaline sivut 129</ref>
[[Kuva:Lakehurst LZ126-LZ127.jpg|thumb|Lakehursting ilmalaivahalli]]
== Lento Yhdysvaltoihin 1928 ==
Alun perin ''Graf Zeppelin'' rakennettiin pelkästään koelentotarkoituksiin tulevia matkustajaliikenteen ilmalaivoja varten, mutta kustannusten kattamiseksi alus kuljetti myös matkustajia sekä postia. [[Lokakuu]]ssa 1928 alus lensi pisimmän lentonsa Saksasta [[Yhdysvallat|Yhdysvaltoihin]] [[Lakehurst]]in kentälle [[New Jersey]]hin, jossa sen miehistö vastaanotettiin paraatijuhlin ja kutsuttiin [[Valkoinen talo|Valkoiseen taloon]]. ''Graf Zeppelin'' vieraili myöhemmin myös [[Italia]]ssa, [[Palestiina]]ssa ja [[Espanja]]ssa. Toinen Amerikan-lento [[toukokuu]]ssa [[1929]] peruttiin konerikon vuoksi.
| |||