Ero sivun ”T-669” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti muutti "Viitteet" -osion muotoon "Lähteet".
Hpiirai (keskustelu | muokkaukset)
p typo (väärä e)
 
Rivi 37:
T-669-sarjaa käytettiin raskaaseen vaihtotyöhön sekä lyhyen matkan tavarajunakuljetuksiin. Tietokoneistetun veturinumerointijärjestelmän myötä veturisarja sai uuden sarjamerkinnän, '''770''', jossa oli vain kolme sarjamerkintää ilmaisevaa numeroa. Veturit poistettiin [[Tšekin rautatiet|ČD]]:n käytöstä vähitellen vuoteen 2005 mennessä, ennen kaikkea siksi, että vähenevään käyttötarve saatiin katettua myös pienemmillä 742-sarjan vetureilla. Myös ŽSR:llä vetureita oltiin poistamassa vuonna 2009. Veturin leveäraideversioita, sarjamerkinnöiltään 770.8 ja 771.8, käytetään kuitenkin yhä Slovakian itäosissa.
 
Osa vetureista on sittemmin päätynyt yksityisille rautatieoperaattoreille sekä radanpitoyhtiöille. Osa teollisuuslaitoksille ja nykyisille yksityisille rautatieoperaattoreille päätyneistä vetureista sekä seitsemän slovakialaista 771-sarjan veturia, on modernisoitu. Niissä on uudet moottorit sekä joissain tapauksissa myös uudet konesuojat ja ohjaamot. Nämä veturit ovat sarjamerkinnöiltään 772, 773 ja 774. Entisessä Neuvostoliitossa on yhä käytössä [[ČME3]]-sarjan (ЧМЕ3ЧМЭ3) vetureita. Samoin Albaniassa T-669 on yhä [[Hekurudha Shqiptare]]<nowiki/>n käytetyin - ja nykyisellään ainoa käytössä oleva - veturityyppi. Yksi prototyypeistä on nykyään [[Lužná u Rakovníkan rautatiemuseo]]<nowiki/>ssa.
 
== Laitteisto ==
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/T-669