Neljännen sukupolven Renault Clio esiteltiin vuonna 2012.<ref name=":1" /> Neljännen polven ClionMallin yhteydessä esiteltiin Renault’n ensimmäinen kolmisylinterinen turboahdettu 0,9-litrainen moottori. Suurempi 1,2-litrainen ahdettu moottori uusiutui kokonaan ollenja oli nyt [[Suoraruiskutus|suorasuihkutteinen]]. Tiukentuvat päästömääräykset ohjasivat pienemmissä autoissa kuutiotilavuuksien pienentämiseen, ja vanhat 1,6-litraiset bensiinimoottorit putosivat pois tuotanto-ohjelmasta. 1,2-litraisen suorasuihku-turbonsuorasuihkuturbon yhteydessä saatavilleClioon tuli saataville ensimmäistä kertaa Clioon GetracinGetragin valmistama 6kuusiportainen -pykäläinen kaksoiskytkinautomaatti-vaihteistokaksoiskytkinautomaattivaihteisto.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.automafiamoottori.netfi/2012ajoneuvot/jutut/uusikoeajossa-renault-clio-huippumuotoiluasport-taynna-uudistuksiatourer/|nimeke=UusiKoeajossa: Renault Clio -Sport Huippumuotoilua täynnä uudistuksia - Automafia.netTourer|julkaisu=Automafia.netMoottori|viitattujulkaisija=2017-01-20|ajankohtaviitattu=2012-07-03|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref> Edeltäjänsä tavoin Clio 4 nappasi euro-ncap:sta täydet viisi tähteä21. Etenkin jalankulkijaturvallisuuteen oli nyt kiinnitetty erityistä huomiota7.<ref>{{Verkkoviite2017|osoitetekijä=https://www.autoliitto.fi/kolaritestit/renault-clio-2012|nimekeajankohta=Renault Clio 2012 {{!}} Autoliitto|julkaisu=www8.autoliitto5.fi|viitattu=2017-01-20|ietf-kielikoodi=fi2015}}</ref> Samana vuonna esitelty sähköauto [[Renault Zoe]] perustuu pitkälti neljännen sukupolven Clioon,<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/33-000-eurolla-400-kilometria-renault-zoe-kiristaa-sahkoautokilpaa/|nimeke=33 000 eurolla 400 kilometriä – Renault Zoe kiristää sähköautokilpaa|julkaisu=Moottori|julkaisija=|viitattu=21.1.2017-01-20|tekijä=|ajankohta=30.9.2016|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>, samoin vuotta myöhemmin esitelty crossover-malli [[Renault Captur|Captur]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.rdautoexpress.fico.uk/marraskuun-koeajo2014renault/captur|nimeke=Kuukauden koeajo: Renault Captur TCe 120 EDC Navi Stylereview|julkaisu=ValitutAuto PalatExpress|julkaisija=|viitattu=21.1.2017-01-20|tekijä=|ajankohta=2014-10-30|ietf-kielikoodikieli=fi{{en}}}}</ref>
Syksyllä 2016 Clio koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa muutettiin etusäleikköä ja takaosan helmoja. Myös verhoilumateriaalit uudistettiin, ja uusia lisävarusteita ovat peruutuskamera, pysäköintitutka edessä ja [[LED]]-ajovalot.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001267302.html|nimeke=Myydyin ranskalainen auto uudistui – miksi korjata ehjää?|julkaisu=Ilta-Sanomat|julkaisija=|viitattu=24.9.2016|tekijä=|ajankohta=24.9.2016}}</ref> Bensiinimoottorivalikoima pysyi samana, mutta uutuutena oli mahdollisuus valita manuaalivaihteisto tutun 1,2-litraisen tceTCe-moottorin yhteyteen.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.autotrader.co.uk/content/first-drives/2016-renault-clio-1-2-tce-120-dynamique-nav-first-drive-review|nimeke=New 2016 Renault Clio 1.2 TCE 120 Dynamique Nav first drive review|julkaisu=wwwAutotrader|julkaisija=|viitattu=21.autotrader1.co2017|tekijä=|ajankohta=15.uk7.2016|viitattukieli=2017-01-20{{en}}}}</ref> Aiemmin edellä mainitun moottorin sai vain kaksoisytkin-automaatinkaksoisytkinautomaatin yhteydessä. Clion moottorivalikoima kasvoi 1,5-litraisen dieselin 110-hevosvoimaisella tehoversiolla.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.renault.fi/renault-clio-uudistuu/|nimeke=Uutta väriä Clioon - Renault Suomi|julkaisu=|julkaisija=Renault Suomi|viitattu=21.1.2017-01-20|tekijä=|ajankohta=2016-06-22.6.2016|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>
