Ero sivun ”S/S Equity” versioiden välillä

'''S/S Equity''' oli [[saksa]]lainen höyrylaiva, joka toi kahdella matkallaan Saksasta Suomeen syksyllä 1917 aseita [[Suojeluskunnat|suojeluskuntia]] varten.

S/S Equity oli alun perin englantilainen rahtilaiva, jonka saksalaiset olivat kaapanneet ja ottaneet omaan käyttöönsä. Ensimmäiselle matkalleen Suomeen S/S Equity lähti [[27. lokakuuta]] [[1917]] [[Danzig]]ista. Laivan lastina oli muun muassa 6500 venäläistä [[Mosin-Nagant|Mosin-Nagant kolmen linjan jalkaväkikivääriä]], 500 [[Mauser C96|Mauser-pistoolia]], 30 venäläistä [[Maxim-konekivääri]]ä, 4500 [[käsikranaatti]]a ja 2,6 miljoona patruunaa. Lisäksi laivan mukana matkusti kahdeksan jääkärin ryhmä, jonka oli tarkoitus aloittaa suojeluskuntien kouluttaminen Pohjanmaalla (ks. [[Heiskasen staabi]]). Ryhmää johtivat [[Juho Heiskanen]] ja [[Lauri Tiainen]], muut jäsenet olivat [[Arvid Kokko]], [[Juho Komonen]], [[Kalle Kuokkanen]], [[Viljo Laakso]], [[Einar Mäkinen]] ja [[Reino Vuolle]]. S/S Equityn matkan ja aselastin oli järjestänyt aktivistien johtomies [[Kai Donner]].

S/S Equityn lastialastista purettiin ensin puolet [[31. lokakuuta]] [[Vaasa]]n pohjoispuolella [[Maksamaa]]n [[Västerö]]ssä ja sitten loput [[1. marraskuuta]] Tolvmangrundetilla [[Luoto|Larsmossa]] [[Pietarsaari|Pietarsaaren]] ulkopuolella. S/S Equityn mukana tulleet jääkärit organisoivat aseiden jakelun eteläisen Pohjanmaan suojeluskunnille ja muodostivat koulutusrenkaan, Juho Heiskasen mukaan nimetyn ns. [[Heiskasen staabi]]n. Sen toiminnan tuloksena Etelä-Pohjanmaalla oli jo vuoden 1918 alkaessa 2 500–3 000 jääkäreiden peruskouluttamaa miestä.

Toisen matkansa Suomeen S/S Equity aloitti [[2. joulukuuta]] 1917. Mukana oli taaskin aselasti sekä 22 jääkärin ryhmä, jota johti jääkäri Asplund. S/S Equity saapui [[8. joulukuuta]] 1917 [[Merikarvia]]n lähistölle Revelin saaren tuntumaan. Sää oli tuulinen, satoi lunta ja meri oli osin jäässä. Aselaivan täytyi myös varoa [[Mäntyluoto|Mäntyluodon]] vesillä partioivia venäläisiä ''Berkut'' ja ''Kondor'' [[risteilijä|risteilijöitä]], joten lastin purku tapahtui pimeän aikaan. Aseita vastaanottamassa oli merikarvialaisen kalastaja Mauri Rantasen kalastusvene, joka kuljetti yön aikana kolmella eri matkalla aselastia [[Aspskär]]in (''Aspuskerin'') saarelle, jonne aseet piilotettiin kallionkoloihin. Lastista saatiin maihin lopulta vain pieni osa lastista: kaksi konekivääriä, muutama laatikollinen kivääreitä, jonkin verran "lyhyitä aseita", käsikranaatteja sekä kaksi radiovastaanottimen [[akku]]mulaattoria. Myös 22 jääkärin ryhmä saatiin maihin ja se pääsi jatkamaan matkaansa sisämaahan. Aselastin purkaminen ei onnistunut kuin osittain, koska suuria veneitä omistaneet merikarvialaiset liikemiehet eivät olleet suostuneet tulemaan mukaan hankkeeseen ja käyttöön saatiin vain yksi kalastusvene.