Versio 23. elokuuta 2015 kello 11.11 muokkaa Muokkaaja Osm (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 518 muokkausta →‎Mätäjoki ja Kaarelanpuisto Merkkaus: Visuaalinen muokkaus ← Vanhempi muutos		Versio 23. elokuuta 2015 kello 11.30 muokkaa kumoa Muokkaaja Osm (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 518 muokkausta Lähiön synty Merkkaus: Visuaalinen muokkaus Uudempi muutos →
Rivi 37: === Lähiön syntyminen === [[Tiedosto:Malminkartanon juna-asema Helsinki 06-06-2006.jpg\|250px\|thumb\|[[Malminkartanon rautatieasema]] yöllä.]] Malminkartanon lähiö alkoi syntyä suunnitelmissa 1969. Nykyisen kaupunginosan läpi linjattiin kulemaan [[Vantaankosken rata\|Vantaankosken kaupunkirata]] (Martinlaakson rata), joka määritti Malminkartanon keskustan paikan. Rataa lukuun ottamatta alueen suunitelmat olivat vielä avoinna. Malminkartanon asemakaavan pääsuunnittelija oli Heikki Kaitera. Hänen ajatuksenaan oli toimintojen sekoittaminen suunnittelemalla työpaikkoja ja asumista samoihin kortteleihin. Vanhoja peltoteitä käytettiin osittain hyödyksi katuverkon pohjana. Heikki Kaitera halusi Malminkartanosta erilaisen kuin muista vanhemmista lähiöistä. Tavoitteena oli luoda vaihtelevaa kaupunkitilaa, sen vuoksi kaavaan sisältyivät useat torit, kujat sekä viheralueet. Rautatieasemalta on koko alueelta kävelyetäisyys ja autoliikennettä on rajoitettu.<ref /> Malminkartanon lähiö alkoi syntyä vähitellen. Kaupunginosan läpi rakennettiin [[Vantaankosken rata\|Vantaankosken kaupunkirata]] vuonna 1975. [[Pääkaupunkiseudun lähiliikenne\|Paikallisliikenteen]] käytössä oleva [[Malminkartanon rautatieasema]] avattiin kuitenkin vasta vuonna 1978. Asema sijaitsee 220 m pitkässä tunnelissa. Alueen punatiilisen keskusta- alueen suunnitteli arkkitehti [[Ralph Erskine]] vuosina 1981–1986. Erskine suunnitteli alueen eurooppalaistyylisesti inhimillisellä mittakaavalla katuja ja toreja korostaen. Talojen julkisivujen elävöittämiseen eteen on nähty vaivaa. Malminkartanon asemakaavan suunnitteli Heikki Kaitera. Alueen talokanta on pääosin matalaa, kerrostaloja sekä rivitaloja. Poikkeuksena ovat Urputien muutamat omakotitalot.▼ ▲~~Malminkartanon lähiö alkoi syntyä vähitellen. Kaupunginosan läpi rakennettiin [[Vantaankosken rata\|Vantaankosken kaupunkirata]] vuonna 1975.~~ [[Pääkaupunkiseudun lähiliikenne\|Paikallisliikenteen]] käytössä oleva [[Malminkartanon rautatieasema]] avattiin kuitenkin vasta vuonna 1978. Asema sijaitsee 220 m pitkässä tunnelissa. Alueen talokanta on pääosin matalaa, kerrostaloja sekä rivitaloja. Poikkeuksena ovat Urputien muutamat omakotitalot. Alueen punatiilisen keskusta- alueen suunnitteli arkkitehti [[Ralph Erskine]] vuosina 1981–1986. Erskine suunnitteli alueen eurooppalaistyylisesti inhimillisellä mittakaavalla katuja ja toreja korostaen. Talojen julkisivujen elävöittämiseen eteen on nähty vaivaa. ~~Malminkartanon asemakaavan suunnitteli Heikki Kaitera. Alueen talokanta on pääosin matalaa, kerrostaloja sekä rivitaloja. Poikkeuksena ovat Urputien muutamat omakotitalot.~~ == Palvelut ==

Ero sivun ”Malminkartano” versioiden välillä