Ero sivun ”Pariisin katakombit” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 1:
[[Kuva:Kata_archways_jms.jpg|250px|thumb|Pariisin katakombien käytävää]]
Rivi 9 ⟶ 7:
Alkujaan kalkkikivilouhoksina syntyneitä luolia alettiin käyttää hautoina [[1700-luku|1700-luvulla]] kun eräät Pariisin hautausmaat olivat muuttuneet terveysriskiksi. Silloin maanpäällisistä haudoista alettiin siirtää luita maanalaisiin käytäviin, joita samalla vahvistettiin uudell kiviaineksella. Luiden siirtäminen jatkui vuoteen 1814.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.catacombes.paris.fr/en/catacombs | Nimeke = Catacombes| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = Official Website | Viitattu = 11.5.2015 }}</ref>
Katakombien seinät ovat täynnä piirroksia, joista vanhimmat ovat peräisin 1700-luvulta. [[1800-luku|1800-luvulla]] käytävissä jopa asui ihmisiä. [[Victor Hugo]] on käyttänyt Pariisin katakombien tuntemustaan romaanissaan ''[[Kurjat]]''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://europeupclose.com/article/an-uncomfortable-walk-through-the-paris-catacombs/ | Nimeke = An Uncomfortable Walk through the Paris Catacombs | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija = | Viitattu = 11.5.2015 }}</ref> [[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana katakombeja käyttivät [[vastarintaliike|vastarintaliikkeen]] jäsenet, ja maan alla 6. kaupunginosassa (''arrondissement'') sijaitsi myös saksalaisten [[bunkkeri]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.dailymail.co.uk/news/article-2184393/Paris-catacombs-The-skulls-bones-inside-Frances-Empire-Dead.html | Nimeke = Inside France's Empire of the Dead... startling images of the skulls and bones that line catacombs under Paris | Tekijä = | Ajankohta = 2012 | Julkaisija = Daile Mail | Viitattu = 11.5.2015 }}</ref> Tämä bunkkeri ei kuulu opastettujen kierrosten reittiin, joten sen voi nähdä vain epävirallisilla (laittomilla) kiertokäynneillä.{{lähde}}
Maanalaiset tunnelit ja kammiot ovat jo pitkään aiheuttaneet turvallisuusongelmia. Toisinaan käytäviä romahtaa, mikä aiheuttaa usein vahinkoa rakennuksille. Tämän estämiseksi hallitus perusti jo vuonna [[1777]] IGC:n (''Inspection générale des Carrières'') valvomaan jo olemassa olevia käytäviä ja estämään uusien kaivamisen. Valvonta ja tunnelien lujittaminen ovat jatkuneet tähän päivään saakka.
| |||