Ero sivun ”Helikopteri” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti poisti linkin tiedostoon Helicopter_Anatomy.png, koska käyttäjä Natuur12 on poistanut tiedoston Commonsista. Syy: Per commons:Commons:Deletion requests/File:Helicopter Anatomy.png. |
p Valokuvan lisäys |
||
Rivi 30:
== Autorotaatio ==
[[File:HelicopterRescueDifficultTerrain.JPG|thumb|Helikopteria on nopea käyttää pelastautumistehtävissä kun maastossa on hankala liikkua]]
Moottoririkon sattuessa helikopteri pystyy laskeutumaan turvallisesti. Roottori yksinkertaisesti kytkeytyy irti moottorista vapaakytkimen avulla, jolloin roottori jatkaa pyörimistään. Lapojen kohtauskulma säädetään sopivaksi niin, että roottorin kierrosluku säilyy vakiona tai mahdollisesti hieman muutoin sallittua korkeampana (pyörimisenergiareservin keräämiseksi). Roottorin ja siihen kytketyn pyrstöroottorin pyörimisenergia saadaan helikopterin vaakatasossa etenevästä liikekomponentista taantuvien lapojen ilmanvastuksen ollessa eteneviä lapoja pienemmän. Periaatetta kutsutaan autorotaatioksi, eli vapaaksi pyörinnäksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite=http://www.ilmailutoimittajat.fi/seli/autorotaatio.html| Nimeke = Autorotaatio | Tekijä =Vesa Halme | Julkaisija = Ilmailutoimittajat ry.}}</ref> Pyrstöroottorin vaurioituessa helikopteri menettää ohjattavuuden pienillä lentonopeuksilla, koska se alkaa pyöriä vastakkaiseen suuntaan kuin pääroottori.
| |||
