Ero sivun ”Skootteri” versioiden välillä

 

Ketteränä ja halpana kulkuvälineenä skootteri on säilyttänyt asemansa esimerkiksi Aasiassa ja Euroopan ruuhkaisissa suurkaupungeissa. Suomessakin on koettu sen [[renessanssi]] uusien maxiskootterien myötä. Ominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään nämä lähenevät jo perinteisiä moottoripyöriä.

Skoottereissa on nykyään useimmiten automaattinen [[variaattori]]vaihteisto ja automaattinen kytkin, joten kuljettaja voi keskittyä pelkästään ajamiseen. Perinteisissä malleissa voimansiirto tapahtui manuaalisella vaihteistolla, vaihteiden vaihtaminen tapahtui ohjaustangossa olevalla valitsimella. Nykyaikaisissa skoottereissa moottorin [[iskutilavuus]] vaihtelee 49cm³ ja 650 cm³ välillä ja moottorit ovat kaksi- tai nelitahtisia.

 

 

Lainsäädännössä skootteria käsitellään moottoripyöränä tai [[mopo]]na, joten niitä koskevat samat [[ajokortti]]luokat ja tieliikennemääräykset kuin vastaavia ajoneuvoja.