Ero sivun ”Ketjupyörä” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
EmausBot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti poisti 1 Wikidatan sivulle d:Q1154740 siirrettyä kielilinkkiä
Velma (keskustelu | muokkaukset)
nykyiset lähteet käytännön vastaisia + fix
Rivi 1:
{{lähteetön}}
[[Kuva:Chain.gif|right|thumb|Ketjupyörä ja ketju]]
 
'''Ketjupyörä''' on [[ketjuvälitys|ketjuvälityksen]] pyörivä osa, johon ketju vastaa. Ketjupyörä välittää voiman ketjun ja akselin välillä ja ohjaa ketjua. Ketjuvälityksessä voima välittyy ketjun rullien ja tappien sekä lenkkien avulla ketjuun tai toiseen ketjupyörään ketjupyörien välillä. Esimerkiksi polkupyörissä voima välitetään ketjuvälityksen avulla polkimilta takapyörälle.
 
==Ketjupyörän sovelluksia==
 
Yksi sovellus ketjupyörästä on telaketju. Telaketju on liikkuvan rakenteen kantava osa. Kaivinkoneen tai panssarivaunun maasto-ominaisuus on vakaampi kuin kumipyörien ja maahan kohdistuva pintapaine suhteellisen pieni. Pintapaine on samaa luokkaa kuin ihmisen, koska ihmisen massan suhde jalan pinta-alaan on samaa luokkaa, kuin panssarivaunun. /2/
 
Ketjua käytetään myös voimalaitoksen arinamekanismina. Liikkuva arina tuo uutta polttoainetta tulipesään ja poistaa tai päästää tuhkan pois palotilasta. Ketjuarinaa käytetään jätteiden poltossa.
Rivi 10 ⟶ 12:
Ketjupyörää käytetään voimansiirrossa esimerkiksi rullakossa. Ketjupyörä määrää ketjun pyörimisnopeuden ja rullat pyörivät kaikki samalla nopeudella. Rullakkoa voidaan käyttää pakettien liikuttelussa tuotantolinjaa pitkin antaen halutun nopeuden ja suunnan paketille.
 
==Ketjupyörän käyttötarkoitus==
 
Ketjupyörä on ketjun mekaanisen voiman tuova osa mekanismista. Ketjun tarkoituksesta riippuu välittääkö ketju pyörimisliikettä toiselle akselille välityssuhteella vai ketjulle. Polkupyörän ketju välittää polkijan momentin takapyörälle ja kaivinkoneen ketjupyörä telaketjulle.
 
==Telaketju==
 
Telaketjussa on vapaapyörä sekä välipyöriä tasaamassa sekä ohjaamassa telaketjua. Jousitus sekä iskunvaimennus on telaketjun välipyörien tehtävänä. Ketjupyörä tuo liikkeen telaketjuun ja vapaapyörä pitää ketjun kireyden sopivana. Kiristämiseen käytetään lineaarista kiristintä, joka voi olla hydraulisylinteri, kuten CV9030 -rynnäkköpanssarivaunussa /1/ tai kierretanko-mutterimenetelmällä kuten Leopard 2A4 -taistelupanssarivaunussa /2/.
 
==Katso myös==
Rivi 23 ⟶ 25:
==Aiheesta muualla==
*[http://www.mfg.fi/main.site?action=siteupdate/view&id=30 MFG Components sivu ketjupyöristä]
{{Minitynkä|kk=tammikuu 2011}}
[[Luokka:Voimansiirto]]
 
[[Luokka:Voimansiirto]]
{{Viitteet}}
/1/ Asepalvelun CV9030:lla suorittaneen kertomaa
/2/ Leopard 2A4 käyttö, sekä huolto -koulutus