Ero sivun ”Akashi-kaikyōn silta” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.7.3) (Botti muokkasi: sk:Akaši-kaikjó óhaši |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 31:
Ennen sillan valmistumista salmen poikki kulki lautta. Sillä kulkeminen oli kuitenkin vaarallista, sillä vilkkaalla laivareitillä saattoi tapahtua törmäyksiä. Alueen asukkaat vaativat lautan tilalle siltaa jo 1950-luvulla, mutta idea ei saanut kannatusta päättäjien keskuudessa. Vasta vuonna 1955 tapahtuneen 168 koululaisen hengen vaatineen lauttaturman jälkeen siltaa alettiin suunnitella.<ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000001 Structurae.de] Akashi Kaikyo Bridge</ref> Tutkimuksissa huomattiin, että salmi oli oikea sillanrakentajan painajainen: vilkkaan laivaliikenteen ja myrskyjen lisäksi alueella esiintyi kovia maanjäristyksiä ja salmi oli yli 100 metrin syvyinen.
Kaksi miljoonaa työntekijää teki siltaa kymmenen vuoden aikana. Siihen käytettiin 181 000 tonnia terästä ja 1,4 miljoonaa kuutiometriä betonia.<ref>[http://www.technologystudent.com/culture1/akashi1.htm Akashi Kaikyo Suspension Bridge] Technologystudent.com</ref>
== Rakentaminen ==
| |||