Ero sivun ”Potkuriturbiini” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p r2.6.4) (Botti lisäsi: kk:Турбовинтті қозғалтқыш muokkasi: vi:Động cơ tuốc bin cánh quạt |
p w |
||
Rivi 8:
==Käyttö ilma-aluksissa==
Potkuriturbiinin ulostuloakseliin on [[alennusvaihde|alennusvaihteen]] välityksellä kytketty [[potkuri]], jonka pyörittämiseen tuotettu akseliteho käytetään. Ulostuloakseli voi olla joko sama akseli, jolla moottorin ahdin ja turbiini pyörivät, tai myös erillinen, yleensä ahdinakselin kanssa sisäkkäinen akseli, jolla on oma turbiininsa (ns. tehoturbiini). Jälkimmäisellä tavalla saadaan toisaalta potkurin ja toisaalta ahtimen ja sitä käyttävän turbiinin (eli ns. kaasugeneraattorin) kierrosluvut riippumattomiksi toisistaan.
Potkuriturbiinimoottorin tuottama akseliteho ilmoitetaan yleensä akselihevosvoimina (engl. ''shaft horsepower'', lyh. ''shp''). Käytännössä potkuriturbiinilentokoneissa osa työntövoimasta saadaan myös pakokaasusuihkusta. Mikäli tämä ns. jäännöstyöntövoima halutaan myös ilmaista tehona, käytetään laskennallisesti saatua yksikköä ''ekvivalentti akselihevosvoima'' (engl. ''equivalent shaft horsepower'', lyh. ''eshp'').
| |||