Kirjoita sivun nimi nähdäksesi muutokset sivuihin, joista on linkki tähän sivuun tai joihin on linkki tältä sivulta. (Luokan sisällön saat näkyviin kirjoittamalla Luokka:Luokan nimen). Muutokset tarkkailulistallasi oleviin sivuihin on lihavoitu.
Luettelo lyhenteistä:
- D
- Wikidata-muokkaus
- r
- Tässä muokkauksessa voi olla ongelmia ja se tulisi tarkastaa (lisätietoja)
- U
- Tämä muutos loi uuden sivun (katso myös lista uusista sivuista)
- p
- Tämä on pieni muutos
- b
- Tämän muokkauksen teki botti
- (±123)
- Sivun koon muutos tavuina
- Väliaikaisesti tarkkailulistallasi oleva sivu
20. kesäkuuta 2024
- erohistoria p Mercedes-Benz 630 17.41 0 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Typo.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 15.53 +312 Mustavi keskustelu muokkaukset (Lisätty maininta "Aiheesta muualla"-osion pitkähköstä Youtube-videosta, missä Adolf Hiltlerin aloitteesta "Hopeanuolista" kehitettiin 1930-luvulla suurilla rahasatsauksilla kansallistunnetta korottavat, ylivoimaiset ja voittoisat kilpa- ja nopeusennätysautot. Sitä kirpeämpi oli nöyryytys, kun AVUS-kilpailussa mainittu René Dreyfus voitti sittemmin Pau-kaupungin kaduilla 1939 ajetun "Miljoonan Frangin kilpailun" (nimi palkinnosta ranskalaiselle autolle jos se voittaisi kilpailun).)
- erohistoria p Mercedes-Benz 630 05.29 +3 Valtlai keskustelu muokkaukset (kh.)
19. kesäkuuta 2024
- erohistoria Mercedes-Benz 600 22.47 +105 Flinz keskustelu muokkaukset (Teknisten tietojen taulukon muotoilua paranneltu)
- erohistoria p Mercedes-Benz 630 15.15 +2 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Kuvaselosteen Gurke-nimitys lainausmerkit, yleisön antama pilkkanimi.)
- erohistoria p Mercedes-Benz 630 15.05 +2 Mustavi keskustelu muokkaukset (Korjattu lehtiartikkelin tekijän nimi (sukunimi-etunimi) viitteeseen "mbc0124".)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 15.02 +587 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06): Lisätty lehtiviite/artikkeli Mercedes-Benz Classic 1/2024. MB-Museon W08 "SS"n yöllinen ajo Stuttgartissa. Kirjoituksessa ilmoitettu ko. mallin huippunopeudeksi 185 km/t, ja vaihteisto ei (tietenkään) ollut synkronoitu.)
18. kesäkuuta 2024
- erohistoria Mercedes-Benz 630 17.19 −2 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Lisätty Saksan liittoarkiston kuva AVUS-kilpailusta, Manfred von Brauchitsch ajaa SSKL "Gurke":lla kohti voittoa.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 17.10 +115 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Lisätty kuva Vetter-korisesta SSKL "Gurke"-kilpurista (kuva ko. kilpailun ajalta).)
- erohistoria p Mercedes-Benz 630 15.20 +9 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Pieni korjaus.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 15.18 +1 613 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Hopeanuoli-nimi (1932): Täydennetty SSKL-kilpurin tarinaa, AVUS-kilpailun harjoituksissa ilmenneet ongelmat. Kilpailun kulku (tiivistetty lähdeartikkelista).)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 13.39 +6 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06): Pieni korjaus: Manfred von Brauchitsch olikin punalinkki, kaksi aatelista meseeniä/kuljettajaa.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 13.32 +144 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06): Lisätty neljän SSKL-version nimetyt käyttäjät, puuttuneet jalosukuiset herrat.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 13.25 +51 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06): Tarkennus, että SSKL-version neljästä kappaleesta kaksi osoitettiin Rudolf Caracciolalle ja Hans Stuck vanhemmalle.)
- erohistoria Mercedes-Benz 630 13.21 +705 Mustavi keskustelu muokkaukset (→Mercedes-Benz Typ SS-SSK-SSKL-sarja (W06): Lisätty SSKL-kilpurin tietoja, viite "zsskl" (Zwischengas-kirjoitus, Karl Ludvigsen / käännös: Paul Krüger), valitettavasti Premium-muurin takana).)