After Germany lost another war, World War II, and its economy was in a shambles, it was time for a simple, durable automobile. Mercedes-Benz developed the Ponton, its first automobile with the now-conventional "three box" architecture and one that did not require an external running board.
The Ponton was indeed very durable, if modest in performance. And now it is considered the ancestor of all Mercedes-Benz sedans that followed it, including the 2010 E-class that I just picked up just hours before. In fact, the rear fender bulge of the W212 E-class (which Mercedes-Benz North America calls the "Ninth Generation") is a flashback to the rear fender bulge of the Ponton.
nimeäminen – Sinun on mainittava lähde asianmukaisesti, tarjottava linkki lisenssiin sekä merkittävä, mikäli olet tehnyt muutoksia. Voit tehdä yllä olevan millä tahansa kohtuullisella tavalla, mutta et siten, että annat ymmärtää lisenssinantajan suosittelevan sinua tai teoksen käyttöäsi.
jaa samoin – Jos muutat tai perustat tähän työhön, voit jakaa tuloksena syntyvää työtä vain tällä tai tämän kaltaisella lisenssillä.
Tämän tiedoston julkaisi alunperin Flickrissa käyttäjä skinnylawyer, ks. linkki alkuperäiseen tiedostoon. Bottitunnus FlickreviewR tarkasti sen 30. joulukuuta 2011 ja vahvisti, että se lisensoitiin lisenssin cc-by-sa-2.0 ehtojen mukaisesti.
30. joulukuuta 2011
Kuvatekstit
Lisää yhden rivin pituinen kuvaus tästä tiedostosta
{{Information |Description=After Germany lost another war, World War II, and its economy was in a shambles, it was time for a simple, durable automobile. Mercedes-Benz developed the Ponton, its first automobile with the now-conventional "three box" archit
Tämä tiedosto sisältää esimerkiksi kuvanlukijan, digikameran tai kuvankäsittelyohjelman lisäämiä lisätietoja. Kaikki tiedot eivät enää välttämättä vastaa todellisuutta, jos kuvaa on muokattu sen alkuperäisen luonnin jälkeen.