Avaa päävalikko
Szczecin-Świnoujścien sataman sijainti

Szczecin-Świnoujścien satama (puol. Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, engl. Szczecin and Swinoujscie Seaports, LOCODE: PL SZZ (Szczecin) ja PL SWI (Świnoujście)[1]) on Puolan länsirajan tuntumassa sijaitsevien Szczecinin ja Świnoujścien kaupunkien yhteinen, vuonna 1996 perustettu satamalaitos.[2]


Kahden kaupungin satamiaMuokkaa

 
Świnoujścien satama-alueen kartta (puolaksi)

Świnoujścien satamaMuokkaa

 
Väylä mereltä Świnoujścien satamaan
 
Kuivarahtialus Świnoujścien sataman kuivabulkkiterminaalissa
 
Szczecinin satamaa

Itämeren äärellä sijaitseva Świnoujścien satama pystyy ottamaan vastaan aluksia, joiden syväys on enintään 13,2 metriä ja joiden pituus ei ylitä 270 metriä. Satamaan kuuluu Puolan suurin kuivabulkin käsittelytermiaali (erityisesti hiiltä ja rautamalmia) sekä lauttaterminaali.[3] Kaupunki toimi jo 1700-luvun puolivälissä Szczecinin (tuolloin Stettin) ulkosatamana.

Szczecinin satamaMuokkaa

Mereltä 65 kilometriä sisämaahan päin sijaitsevaan Szczecinin satamaan saavat tulla syväykseltään korkeintaan 9,15-metriset ja pituudeltaan 215-metriset alukset. Satama on yleissatama.[3]

Nesteytetyn kaasun (LNG) terminaaliMuokkaa

Szczecinin syväsatama-alueen Itämeren-puoleiselle rannalle rakennettiin uusi aallonmurtaja ja sen suojaan aluksi suuruudeltaan 2,5 miljardin kuutiometrin (bmc) vuosikapasiteettiin kykenevä LNG-terminaalia.[4][5] Vuonna 2017 uutisoitiin tarpeesta kasvattaa tämän sataman tällöin jo 5,0 miljardin kuutiometrin LNG-vuosikapasiteettia edelleen 7,5 miljardiin kuutiometriin. Esimerkiksi Puolan valtion kontrolloima maakaasuyhtiö PGNiG oli suunnitellut tuovansa jatkossa Qatarista 2,9 miljardia kuutiometriä nesteytettyä maakaasua vuosittain sataman kautta. Maakaasuyhtiö oli käynyt keskusteluja myös Yhdysvalloista tuotavan LNG:n määrän lisäämiseseksi.[6][7][8]

Vapaa-alueetMuokkaa

Sekä Świnoujścien että Szczecinin satama-alueilla on erilliset vapaa-alueet EU:n tullialueen ulkopuolista varastointia ja liiketoimintaa varten.[9]

Rahdin määräMuokkaa

Vuonna 2011 satama oli rahtitonneissa mitattuna Puolan toiseksi suurin satama Gdańskin sataman jälkeen, konttirahtitonnien osalta 3. suurin Gdynian sataman jälkeen.

Szczecin-Świnoujścien sataman vuosittainen rahtimäärä: [10]

vuosi 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013[11] 2014[12]
miljoonaa tonnia 16,1 14,9 13,7 19,2 16,5 20,8 21,4 21,3 22,75 23,4

LähteetMuokkaa

  1. United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (venäjäksi)
  2. Ports’ Authority port.szczecin.pl. Viitattu 12.10.2012. (englanniksi)
  3. a b Ports: Port of Swinoujscie, Port of Szczecin port.szczecin.pl. Viitattu 12.10.2012. (englanniksi)
  4. Swinoujscie LNG Gas Terminal, Poland hydrocarbons-technology.com. Viitattu 13.10.2012. (englanniksi)
  5. Poland: Treasury Minister Visits Swinoujscie LNG Terminal Construction Site 17.4.2012. lngworldnews.com. Viitattu 13.10.2012. (englanniksi)
  6. Agnieszka Barteczko & Anna Koper: Poland's PGNiG in talks on short- to mid-term LNG contracts 8.8.2017. reuters.com. Viitattu 14.2.2018. (englanniksi)
  7. Anna Nicklin: PGNiG prepares to up LNG capacity 30.8.2017. Hydrocarbon Engineering, hydrocarbonengineering.com. Viitattu 14.2.2018. (englanniksi)
  8. Beata Stur: Poland’s PGNiG to sign LNG contracts 9.8.2017. neweurope.eu. Viitattu 14.2.2018. (englanniksi)
  9. Duty Free Zones port.szczecin.pl. Viitattu 12.10.2012. (englanniksi)
  10. Przeładunki w roku 2012 (Sataman tilastoja vuodelta 2012, vastaavasti muut vuodet 2005...2011) port.szczecin.pl. Viitattu 12.10.2012. (puolaksi)
  11. Growing volumes of cargo in the Port of Szczecin and Świnoujście port.szczecin.pl. Viitattu 13.6.2014. (englanniksi)
  12. Obroty w granicach administracyjnych portów Szczecin i Świnoujście wg grup towarowych za grudzień i 12 m-cy 2014r port.szczecin.pl. Viitattu 1.3.2015. (puolaksi)

Aiheesta muuallaMuokkaa