Reeves & Co
Reeves & Co. oli 1800–1900-lukujen vaihteessa Yhdysvaltojen Keskilännessä, Indianan Columbuksessa toiminut höyrykonekäyttöisiä vetokoneita (steam traction engine) valmistanut yhtiö. Omana aikanaan yhtiö valmisti Pohjois-Amerikan suurimpia ja voimakkaimpia traktoreita. Koska kyntö- ja vetotöiden lisäksi koneiden tehtävä oli tuottaa voimaa maatalouden koneiden käyttöön siellä, missä sitä tarvittiin, omavoimaisesti liikkuva voimakone oli maatalouden töiden tehostamisessa vallankumouksellinen väline.
Historia muokkaa
Indianassa Rushin piirikunnan alueella asunut, maatilalta syntyisin ollut veljeskolmikko Marshall, Girney ja Milton Reeves olivat oman aikakautensa maatalouden ja ensiaskeleitaan ottavan moottoreilla liikkuvien vaunujen saralla todellisia monilahjakkuuksia. Perheen nimiin on kirjattu kaikkiaan 140 patenttia. Marshall Reeves oli vuonna 1869 kehittänyt maissipeltojen muokkausta varten tehokkaan auralaitteen, ja vuonna 1875 hän perusti yhdessä isänsä ja setänsä kanssa maatalouden koneita valmistaneen Hoosier Boy Cultivator Companyn. Vuonna 1879 tämän yhtiön nimeksi muutettiin Reeves and Co. Samoihin aikoihin, vuoden 1895 tienoilla, kun Reevesin veljeksistä Milton kehitteli ensimmäistä moottorivoimalla liikkuvaa ajoneuvoaan, Reeves & Co. alkoi valmistaa höyrykoneita ja höyrykonevoimalla liikkuvia traktoreita.[1]
Yhtiö erikoistui valmistamaan suuria kyntökoneita, jotka jaksoivat vetää monisiipisiä auroja horisonttiin ulottuvilla Yhdysvaltojen ja Kanadan viljelysmailla. Yhtiö esitteli vuonna 1908 valtavan kokoisen 40-140-koneen. Koneen käyttäjän työmaa oli lähes 1½-kerroksisen talon korkeudessa, josta oli näköala höyrykoneen etupuolelle. Koneen mallimerkinnässä luku "40" tarkoittaa koneen nominaali- eli nimellistehoa (nhp, nominal horsepower) ja "140" on koneen arvioitu bhp (Brake horsepower) -luku.lähde?
Reeves & Co. myytiin tammikuun 1. päivänä vuonna 1912 Emerson-Brantingham-yhtiölle[2]. Emerson-Brantingham hankki omistukseensa muitakin silloisia yhtiöitä, jotka valmistivat maatalouskoneita, kuten Gas Traction Co, Rockford Engine Works ja Geiser Manufacturing Co., mutta ajautui vuonna 1915 talousvaikeuksiin. Emerson-Brantinghamin yhdistyttyä D. M. Osborne Companyn kanssa, tästä syntyneen yhtiön osti vuonna 1928 J. I. Case Company, nykyinen Case IH.[3]
Terminologiaa muokkaa
- Nominaalihevosvoima:
Nominaalihevosvoima on eräs tyypillinen tapa kuvata höyrykonekäyttöisten vetureiden tehoa, mutta todellisuuteen verrattuna se antaa roimasti alimitoitettuja arvoja. Höyrykoneisen veturin tehojen ilmoittamiseen on useita erilaisia asteikkoja ja tapoja, silti mikään niistä ei anna täsmällistä vastausta. Reevesin kaltaisen höyryveturin voimavarat ovat kuitenkin hyvin suuret.[4]
Lähteet muokkaa
- ↑ Rosenberg, Robert & Sackheim, Donald: Reeves Pulley Company. Historic Engineering Record. Washington, D.C.: Library of Congress (PDF) (englanniksi)
- ↑ History Home Page Emerson-Brantingham
- ↑ Wendel, C. H., 150 Years of JI Case, Krause Publications, 2005, ISBN 978-0-87349-930-9 (englanniksi)
- ↑ Nominal Horsepower (NHP): Its definition and relationship to actual horsepower (HP) Paxman History Pages (englanniksi)