Real Mari (1700)
Real Mari (Nuestra Señora de Loreto) oli Espanjan laivaston vuoden 1700 tienoilla vesille laskettu kaksikantinen 64-tykkinen linjalaiva.
| Real Mari | |
|---|---|
.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Laskettu vesille | noin 1700 |
| Poistui palveluskäytöstä | vallattu 11. elokuuta 1718 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
alempi tykkikansi: 6 × 18 naulan ja 20 × 12 naulan tykkiä ylempi tykkikansi: 10 × 12 naulan ja 18 × 8 naulan tykkiä puoli- ja etukansi: 10 × 6 naulan tykkiä |
Tausta muokkaa
Kuningas Felipen ja laivaston komentajan amiraali Gaztañetan kunnianhimoisena suunnitelmana oli palauttaa Espanjan laivaston alusten määrä Espanjan perimyssotaa edeltäneeksi. Suunnitelman mukaan valmistettaisiin 12 uutta 60-tykkistä linjalaivaa. Lisäksi vuokrattaisiin valmiina olevia kaappareita ja tehtävään soveltuvia kauppalaivoja puutteiden täyttämiseksi. Kesäkuussa 1713 Espanja vuokrasi genovalaiselta kaapparilta Stefano Mari Centurionelta kahdeksi vuodeksi kolme linjalaivaa, jotka olivat Nuestra Señora del Carmen y San Antonio, Real Mari ja Nuestra Señora de las Viñas y Santa Rosa.[1]
Valmistus muokkaa
Alus valmistui noin vuonna 1700.[1]
Palvelus muokkaa
Alus lähti 24. tammikuuta 1714 Genovasta Príncipe de Asturiasin, Infanten ja Puerco Espínin kanssa päällikkönään Esteban Mari Centurione, Marqués de Mari. Alus saapui 26. tammikuuta Touloniin, mistä se lähti 19. helmikuuta Barcelonaan. Alus saapui 24. helmikuuta Barcelonaan. Se saapui 25. huhtikuuta neljän tykkejä ja ampumatarvikkeita kuljettaneen rahtialuksen kanssa Touloniin. Alus palasi 7. toukokuuta saattueen mukana Barcelonaan, mistä se lähti kesäkuussa 1715 de los Rion laivaston mukana Majorcalle.[1]
Alus lähti 21. maaliskuuta 1716 Cádizista Príncipe de Asturiasin, Sorpresan, Perlan, Volanten ja Junon kanssa Venetsiaan. Se saapui 24. heinäkuuta Genovaan korjaamaan myrskyn aiheuttamia vaurioita. Alus saapui elokuussa laivueen mukana Korfulle. Huhtikuussa 1717 alus saapui del Marin laivueen lippulaivana Cádiziin.[1]
Alus lähti 19. kesäkuuta 1717 Barcelonasta Sardinian sotaretkelle. Alukselta laskettiin 21. elokuuta joukkoja maihin Cagliarilla, mistä se lähti 17. lokakuuta laivueen mukana Algheroon. Alus lähti 18. marraskuuta laivueen mukana Algherosta ja saapui 23. marraskuuta Barcelonaan.[1]
Alus oli 1718 Esteban Mari Centurionen lippulaivana. Se lähti 17. kesäkuuta Barcelonasta Gaztañetan laivaston mukana Sisilian sotaretkelle. Alus lähti 27. kesäkuuta Cagliarilta, mistä se oli noutanut joukkoja. Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Breda ja HMS Captain valtasivat aluksen 11. elokuuta 1718 Cape Passeron taistelussa.[1]
Lähteet muokkaa
- Winfield, Rif; Tredrea, John; Garcia-Torralba Pérez, Enrique & Blasco Felip, Manuel: Spanish Warships in the Age of Sail 1700-1860: Design, Construction, Career and Fates. Seaforth Publishing, 2023. ISBN 978-1-5267-9078-1. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
|
|
Edeltäjä: Nuestra Señora del Carmen y San Antonio |
Espanjan laivaston linjalaivat | Seuraaja: Nuestra Señora de las Viñas y Santa Rosa |