Prahan päärautatieasema

Prahan päärautatieasema (tšek. hlavní nádraží) on Tšekin ja Prahan suurin rautatieasema. Suurinta osaa aseman junaliikenteestä hoitaa tšekkiläinen rautatieyhtiö České dráhy (ČD).

Historia muokkaa

Vanhan asemarakennuksen lipunmyyntisali toimii nykyään kahvilana.

Prahan päärautatieasema rakennettiin vuonna 1871 Wienistä Budweisin kautta pohjoiseen johtavan rautatielinjan varrelle. Aseman alkuperäinen nimi oli Keisari Franz Josephin rautatieasema, mutta ensimmäisen maailmansodan jälkeen se nimettiin Yhdysvaltain presidentti Woodrow Wilsonin mukaan Wilsonin rautatieasemaksi (Wilsonovo nádraží). Nimeä käytettiin ensimmäisen tasavallan aikana ja 1945–1953. ^[1] Aseman nimeämisestä jälleen Wilsonin rautatieasemaksi on käyty pitkään keskusteluja.

Prahan metron rakennustöiden yhteydessä vanhan jugendtyylisen asemarakennuksen eteen osittain maan alle rakennettiin moderni lisäsiipi 1972–1979, joka toimii samalla kantena sen päältä kulkevalle D1-moottoritielle. Uusi asemarakennus korvasi vanhan toiminnot lipunmyynteineen, mutta käyttöön jäi edelleen alkuperäinen laiturihalli, jonne kulku käy uudelta puolelta tunnelia pitkin. Vanhaan lippuhalliin avattiin kahvila. Aseman seudusta on kommunistihallinnon kaatumisen ja maan avautumisen jälkeen kehittynyt kaupunkilaisten vieroksuma, mutta narkomaanien ja kerjäläisten suosima, nukkavieru ja turvaton ongelma-alue, jonka siistimiseksi aloitettiin aseman ja läheisen Vrchlickeho sady -puiston perusparannustyöt vuonna 2006. Peruskorjauksessa vanha puoli aiotaan ottaa jälleen käyttöön, moottoritie puretaan ja uusi siipi nykyaikaistetaan vastaamaan Prahan matkustajaliikenteen, turismin ja liike-elämän kasvavia vaatimuksia. Peruskorjauksen on määrä valmistua viidessä vuodessa 2011 mennessä.^[2]^[3]^[4]^[5]

Liikenne muokkaa

Hlavní nádraží -metroaseman laituri.

Prahan päärautatieasema palvelee kansainvälisen sekä kauko- ja paikallisliikenteen junia.

Kansainvälinen liikenne muokkaa

Prahan päärautatieasema on kansainvälisen junaliikenteen solmukohta. Asemalle liikennöidään Saksasta (München, Berliini), Puolasta ja Slovakiasta. Jotkin pohjois- ja eteläsuuntaan liikennöivät kansainväliset junat, esimerkiksi Berliini–Praha–Budapest-junat, eivät kuitenkaan kulje Prahan päärautatieaseman kautta, vaan pysähtyvät ainoastaan Praha-Holešovicen rautatieasemalla.

Kaukoliikenne muokkaa

Kansainvälisen liikenteen ohella Prahan päärautatieasemalta liikennöidään myös kaikkiin merkittävimpiin Tšekin kaupunkeihin, joita ovat muiden muassa České Budějovice, Olomouc, Plzeň ja Brno.

Paikallisliikenne muokkaa

Prahan päärautatieasemalla pysähtyvät Prahan metron C-linjan junat. Metroaseman nimi on Hlavní nádraží. Asemalta on vaihtomahdollisuus linjalle A (Muzeum).

Prahan päärautatieaseman uuden siiven panoraama.

Lähteet muokkaa

↑ ABC Prague: Reconstruction of Prague Main railway station underway (3.12.2007) (Arkistoitu – Internet Archive) "Prague Main railway station (in Czech: Praha hlavní nádraží, abbreviated as Praha hl.n) is the largest and most important railway station in Prague. It was opened in 1871 as the Franz Joseph I station. During the First Republic and from 1945 to 1953 the station was called Wilson station after US president Woodrow Wilson."
↑ ABC Prague: The reconstruction of the Prague's main railway station starts soon (29.11.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "The necessary reconstruction of the main railways station in Prague, which is now the place that people would rather avoid, starts on 14th December. The image of the railway station will be changed radically."
↑ ABC Prague: Prague Main station will be strongly changed (17.5.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "Large changes will be at the station surrounding too. Vrchlicky’s park (Vrchlickeho sady) are more known as Sherwood. Homeless people, “sinister elements” and litter are guests of this Prague green. But no more. Sherwood will become a park with English grass, bushes disappear and flower beds will flank paths. More lights in the park will make it safer and elegant. Another change will be at arterial. It will be moved, so the historical part of the station will have chance to breathe."
↑ Czech Business Weekly: Facelift set for main train station (4.12.2006), haettu 25.8.2008^{[vanhentunut linkki]} "Located in the city center, the main station is currently known as a gathering point for drug addicts, the homeless, and other socially marginalized people. Grandi Stazioni Česká republika promised that it would, in cooperation with Prague 1 City Hall, “clean up” the adjacent Vrchlického sady park — which is sometimes referred to as “Sherwood” because of its propensity for lawlessness."
↑ ABC Prague: Wenceslas Square in Prague shakes off Communist Reconstruction (26.11.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "One of the most notorious reconstructions that took place in Prague was definitely taking the D1 expressway, and leading it between the statue of St. Wenceslas and the National Museum, and so cutting it from Wenceslas Square. It is the typical example, how does it ends, when a public commission is controlled by a political party."

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.

Commons

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Prahan päärautatieasema.

[1] ABC Prague: Reconstruction of Prague Main railway station underway (3.12.2007) (Arkistoitu – Internet Archive) "Prague Main railway station (in Czech: Praha hlavní nádraží, abbreviated as Praha hl.n) is the largest and most important railway station in Prague. It was opened in 1871 as the Franz Joseph I station. During the First Republic and from 1945 to 1953 the station was called Wilson station after US president Woodrow Wilson."

[2] ABC Prague: The reconstruction of the Prague's main railway station starts soon (29.11.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "The necessary reconstruction of the main railways station in Prague, which is now the place that people would rather avoid, starts on 14th December. The image of the railway station will be changed radically."

[3] ABC Prague: Prague Main station will be strongly changed (17.5.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "Large changes will be at the station surrounding too. Vrchlicky’s park (Vrchlickeho sady) are more known as Sherwood. Homeless people, “sinister elements” and litter are guests of this Prague green. But no more. Sherwood will become a park with English grass, bushes disappear and flower beds will flank paths. More lights in the park will make it safer and elegant. Another change will be at arterial. It will be moved, so the historical part of the station will have chance to breathe."

[4] Czech Business Weekly: Facelift set for main train station (4.12.2006), haettu 25.8.2008^{[vanhentunut linkki]} "Located in the city center, the main station is currently known as a gathering point for drug addicts, the homeless, and other socially marginalized people. Grandi Stazioni Česká republika promised that it would, in cooperation with Prague 1 City Hall, “clean up” the adjacent Vrchlického sady park — which is sometimes referred to as “Sherwood” because of its propensity for lawlessness."

[5] ABC Prague: Wenceslas Square in Prague shakes off Communist Reconstruction (26.11.2006), haettu 25.8.2008 (Arkistoitu – Internet Archive) "One of the most notorious reconstructions that took place in Prague was definitely taking the D1 expressway, and leading it between the statue of St. Wenceslas and the National Museum, and so cutting it from Wenceslas Square. It is the typical example, how does it ends, when a public commission is controlled by a political party."

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]