Avaa päävalikko
Irtolastialus Darya Shanthi saapumassa Port Hedlandin satamaan hinaajien avustamana

Port Hedlandin satama (engl. Port Hedland Port, LOCODE: AU PHE[1]) on Australian länsiosat kattavan Länsi-Australian osavaltion luoteisosissa sijaitsevan noin 13 800 asukkaan[2] Port Hedlandin kaupungin satama. Se kuuluu rahtimäärältään maailman viidentoista suurimman sataman joukkoon.

Port Hedlandin sijainti Länsi-Australiassa
Irtolastialus lastattavana Port Hedlandin satamassa

Sisällysluettelo

HistoriaMuokkaa

Satama ja sen kaupunki on saanut nimensä vuonna 1863 paikkakunnalle saapuneen ja ankkurinsa sinne laskeneen Mystery-laivan kapteenin Peter Hedlandin mukaan. Varsinaisen sataman perustaminen tapahtui vasta myöhemmin, kun satamapaikan tarpeellisuus seuduilla oli käynyt ilmeiseksi. Vuonna 1896 avattiin ensimmäinen varsinainen satamalaituri. Satama ja sen toiminnat monipuolistuivat vähitellen. Väylä ruopattiin selvästi suuremmille laivoille sopivaksi, kun vuodesta 1965 lähtien läheiset rautamalmikaivokset tarvitsivat vientisataman. Myös alueen suolantuotanto kaipasi parempaa satamaa kuljetuksilleen.[3]

Meriväylä satamaanMuokkaa

Sittemmin satamaan johtavaa väylää on ruopattu lisää. Nykyään satamaan johtaa 20 merimailia pitkä, kapeimmillaan 183 metriä leveä ja vähintään 14,2 metriä syvä väylä.[3]

RahtiliikenneMuokkaa

Port Hedland on Australian suurin satama ja sijoittui 2010–2011 myös maailman kahdenkymmenen suurimman rahtisataman joukkoon. Vuonna 2011 sataman rahtimäärä oli 224,3 miljoonaa tonnia.[4][5] Rahtimäärä oli kasvussa vielä 2012. Kesäkuun 2012 lopussa päätyneen 12 kuukauden jaksolla sataman kautta kulki kaikkiaan 1 843 kauppalaivaa, jotka kuljettivat yhteensä 245,0 miljoonaa tonnia rahtia. Tästä 238,9 miljoona tonnia oli rautamalmin ja 3,2 miljoonaa tonnia suolan vientiä. Malmi tuodaan junilla läheisiltä kaivoksilta satamaan ja viedään edelleen irtolastialuksilla esimerkiksi Kiinan satamiin. Tuonnin suurimman tuoteryhmän muodostivat polttoöljyt (1,2 milj. t).[6]

Kaudella 2013–2014 sataman rahtimäärä kipusi jo 372,3 miljoonaan tonniin. Tästä vientiä oli 370,1 ja tuontia 2,2 miljoonaa tonnia. Viennistä 98,4 % oli rautamalmia ja 0,9 % suolaa. Tuonnista 75,9 % oli polttonesteitä. Satamassa asioi vuoden aikana 2 447 alusta.[7]

Merkittäviä lähisatamiaMuokkaa

Lähistön merkittäviä, myös Australian luoteisrannikolta suuria määriä osin samojen kaivosalueiden rautamalmia Kiinaan laivaavia satamia ovat 150–200 kilometriä Port Hedlandin länsipuolella sijaitsevat Dampier ja Cape Lambert. Yhdessä nämä kolme satamaa vastaavat merkittävästä osasta, joidenkin lähteiden mukaan jopa puolesta maailman rautamalmin kaupan kuljetuksista.[8]

LähteetMuokkaa

  1. United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (englanniksi)
  2. 2016 Census Quickstats: Port Hedland abs.gov.au. Australian Bureau of Statistics. Viitattu 18.4.2019. (englanniksi)
  3. a b Port Hedland Port Authority: History Port Hedland Port Authority, phpa.com.au. Viitattu 2.1.2013. (englanniksi)
  4. Port of Rotterdam: Port statistics 2009 - 2010 - 2011 Port of Rotterdam, portofrotterdam.com. Viitattu 2.1.2013. (englanniksi)
  5. World port rankings 2010 (pdf) (Maailman suurimpien satamien kokonaisrahtimäärä (t) ja konttiliikenteen määrä (TEU)) 2011. American Association of Port Authorities, aapa-ports.org. Viitattu 2.1.2013. (englanniksi)
  6. Port Hedland Port Authority: 2011/12 Cargo Statistics & Port Information (pdf) Port Hedland Port Authority, phpa.com.au. Viitattu 2.1.2013. (englanniksi)
  7. Pilbara Ports Authority: Port of Port Hedland Facts Pilbara Ports Authority, dpa.wa.gov.au. Viitattu 27.12.2014. (englanniksi)
  8. Myrsky riehuu Tyynellämerellä – puolet maailman rautamalmin kaupasta seis 22.1.2013. Tekniikka & Talous. Viitattu 22.1.2013.

Aiheesta muuallaMuokkaa