Avaa päävalikko

McDonnell Douglas KC-10 Extender

ilmatankkauslentokone

McDonnell Douglas KC-10 Extender on ilmatankkaukseen ja rahtikäyttöön tarkoitettu lentokone, jonka Yhdysvaltain ilmavoimat otti käyttöön vuonna 1981. Koneen järjestelmistä 88 % pohjautuu DC-10 -konetyyppiin.

KC-10 Extender
KC-10 ja F-16
KC-10 ja F-16
Tyyppi ilmatankkauskone
Valmistaja Boeing
Miehistö Neljä (kaksi lentäjää, lento-insinööri ja puomioperaattori)
Käyttöönottovuosi 1981
Valmistusmäärä USAF 59 kpl kpl
Mitat
Pituus 54,4 m
Korkeus 17,4 m
Nopeus 996 km/h
Voimanlähde
Teho kolme GE CF6-50C2 ohivirtausmoottoria

KäyttöMuokkaa

KC-10 pystyy kuljettamaan mm 75 sotilasta ja lähes 76 tuhannen kilon rahdin. Matkaetäisyyttä voi olla 7000 km. Koneessa on kolme suurta polttoainesäiliötä ja mahdollisuus yhteensä kuuteen säiliöön. KC-10 pystyy kuljettamaan n.160 tonnin polttoainekuorman, lähes tuplasti verrattuna malliin KC-135. Konetyyppi on varustettu myös yöllisiin operaatioihin. Puomitankkauksella (engl. boom refueling) polttoainetta siirtyy maks. 4180 litraa minuutissa ja letkulla 1786 litraa minuutissa.

Tekniset tiedotMuokkaa

  • Huippunopeus: 996 km/h
  • Lentonopeus: 909 km/h
  • Paino: 109300 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 267 600 kg
  • Yksikköhinta: 88 400 000–88 400 000 USD (1998)
  • Moottorityyppi: General Electric CF6

[1]

LähteetMuokkaa