Matalalattiabussi
Matalalattiabussi on nimensä mukaisesti bussi, jonka lattia on erityisen matalalla, jotta vanhukset, liikuntarajoitteiset ja lastenvaunujen kanssa liikkuvat pääsevät helpommin ajoneuvoon ja sieltä pois. Bussissa on niiausominaisuus: sen ilmajousituksen painetta lasketaan, jolloin ovien puoleinen sivu laskeutuu alas. Näin se on mahdollisimman lähellä maan pintaa. Asiakkaan noustua bussiin alennettu sivu nousee normaaliasentoon. Bussin moottoritila on sijoitettu yleensä takaosaan.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Concordia_73_Hakaniemess%C3%A4.jpg/250px-Concordia_73_Hakaniemess%C3%A4.jpg)
Matalalattiabussien valmistuksen pioneeri oli saksalainen Neoplan.[1] Matalalattiabussien suosio taajamissa on kasvanut 2000-luvulla.
Matalalattiabussityyppejä ovat etumatala ja kokomatala. Etumatalassa bussissa lattia nousee keskivaiheilla niin, että takaovella katutasolle on yksi tai kaksi askelmaa. Kokomatalan bussin matalalattiaosuus jatkuu yhtä matalalla etuovelta takaovelle.[2]
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ Rolland D. King: ”2”, Synthesis of Transit Practice 2 - Low-Floor Transit Buses. Washington, D.C.: National Academy Press, 1994. ISBN 0-309-05321-8. Onlinepubs.trb.org (pdf) (viitattu 16.3.2013). (englanniksi)
- ↑ http://www.hel.fi/static/hkr/helsinkikaikille/kirjasto/bussiraportti.htm (Luettu 16.3.2013)
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Matalalattiabussi Wikimedia Commonsissa