M/S Vegaland
M/S Vegaland oli ruotsalainen ro-ro-rahtialus.
| Vegaland | |
|---|---|
| Tyyppi | roro-rahtialus |
| Lippuvaltio |
 Ruotsi |
| IMO-numero | 7718539 |
| MMSI-numero | 235142000 |
| Tunnuskirjaimet | ZQVU7 |
| Vesillelasku | 22.5.1979 |
| Status | romutettu Alangissa, Intiassa 2012 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 190,00 m |
| Leveys | 25,94 m |
| Syväys | 8,25 m |
| Koneteho | 15 815 kW |
| Nopeus | 19,5 kn |
| Matkustajia | 12 |
| Miehistö | 12 |
| Lastikapasiteetti | 2 175 m |
| Lähteet | Fakta om Fartyg[1] |
Aluksen sisarlaivoja olivat Thebeland, Timmerland (myöh. Hellenic Sailor), Tyrusland, Vasaland (myöh. Hellenic Master) ja Vikingland.[1]
Omistushistoria muokkaa
Alus rakennettiin Chibassa, Japanissa Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.:n telakalla ja laskettiin vesille 22. toukokuuta 1979. Alus toimitettiin syyskuussa 1979 Broströms Rederi AB:lle Göteborgiin.[1]
11. marraskuuta 1981 alus vuokrattiin Wilhemsenille Norjan Tönsbergiin, ja se sai nimekseen Tarn. Nimen Vegaland alus sai 17. lokakuuta 1983, ja kesäkuussa 1984 alus siirtyi Rederi AB Transoceanille Göteborgiin.[1]
AB Svenska Orient Linjen hankki aluksen maaliskuussa 1991, ja se siirtyi edelleen Rederi Ab Trans-Rexille tammikuussa 1993. Visbyläinen Rederi AB Gotland hankki aluksen huhtikuussa 1993, mutta aluksen kotisatamana säilyi edelleen Göteborg. Tammikuussa 1994 alus myytiin Ab Bylock & Norsjöfraktille Skärmaniin, mutta jo toukokuussa alus siirtyi Svenska Orient Linjenin hallintaan[1]
Syyskuussa 1996 alus pidennettiin alkuperäisestä 165 metristä 190 metriin, muutostyön teki portugalilainen Mitrena Shipyard Lissabonissa.[1]
Marraskuussa 2000 alus siirtyi OSM Sea Partner Ab:n hallintaan ja sen kotisatamaksi tuli Lontoo. Vuonna 2006 alus vuokrattiin kahden vuoden sopimuksella Transfennicalle, ja se siirtyi Lyypekki–Hanko–Paldiski-reitille. Touko–elokuussa 2006 alus oli vuokrattuna hollantilaiselle MoD:lle ja palasi sen jälkeen aiemmalle reitilleen. Syyskuussa reitiksi muutettiin Hamina–Rostock–Lyypekki.[1]
Vuonna 2010 alus vuokrattiin Stora Ensolle, ja se aloitti liikennöinnin reitillä Kemi–Oulu–Göteborg–Lyypekki. Joulukuussa samana vuonna alus vuokrattiin Nordanalle ja se siirrettiin liikennöimään Välimereltä Yhdysvaltoihin.[1]
Alus myytiin intialaiselle romuttajalle maaliskuussa 2012, ja se saapui Alangiin, Intiaan romutettavaksi 1. huhtikuuta 2012.[1]