Lada 1600 (VAZ-2106) oli venäläisen AvtoVAZ-yhtiön vuosina 1975 – 2005 valmistama keskiluokan sedan-mallinen henkilöauto. 2106 oli VAZ-2103:sta jatkokehitetty, paremmilla varusteilla ja suuremmalla moottorilla varustettu versio.[2] Ladan oman Toljattin tuotantolaitoksen lisäksi mallia valmisti vuosina 1998 – 2002 lähtien Samaran alueella Syzran'ssa sijainnut RosLada-yhtiö, vuosina 2001 – 2002 Ukrainan Herson'ssa sijaitseva Anto-Rus-yhtiö[3] ja vuodesta 2002 vuoden 2005 joulukuun loppuun, Udmurtian Iževskissä sijaitseva IzhAvto.[4]. VAZ-2106 oli takavetoisen Lada-malliston suosituin versio, 30 valmistusvuotensa aikana mallia valmistettiin tai kokoonpantiin eri tehtaissa yli 4,3 miljoonaa kappaletta[5].

Lada 1600
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Neuvostoliitto
 Venäjä
 Ukraina
Valmistaja AvtoVAZ
RosLada
IzhAvto
Anto-Rus
Valmistusvuodet 19752005
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka Keskiluokka
Seuraaja Lada 2107 (VAZ-21074)
Teknisesti samankaltaisia Fiat 124 Special
Tekniset tiedot
Rakenne etumoottori
Moottori Ottomoottorit:
1,5 – 1,6 l
(55 – 57 kW) [1]
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-portainen manuaali
Mitat
Pituus 4166 mm [1]
Akseliväli 2424 mm [1]
Leveys 1611 mm [1]
Korkeus 1440 mm [1]
Lada 1600 1978

Yleistä

muokkaa

2106-malli perustui pitkälti Lada 1500:aan (VAZ-2103) mutta siinä oli uudempi 1,6 -litrainen moottori. Myös varustelu muuttui: malli sai uudet verhoilut ja kojelaudan yksityiskohdat, puskurit, jäähdyttimen säleikkö sekä takavalot uusittiin. Uusina vakiovarusteina oli jarrujärjestelmän merkkivalo ja mittarivalojen säätö. Myös vaihteiston välityksiä oli muutettu vastaamaan suuremman moottorin antaman tehon mukaiseksi.[6]

Itä-Eurooppa ja Aasia

muokkaa

2106 käytti edelleen samaa 2424 mm:n akselivälillä varustettua pohjalevyä kuin muutkin Lada-mallit, mutta auto on muita malleja pidempi. Mallin suureen suosioon Itä-Euroopan ja Venäjän alueella vaikutti hyvä varustetaso ja laaja mallitarjonta. 2106-mallistoon kuului sen valmistushistorian aikana malleja, joita ei länsimarkkinoilla ollut tarjolla. VAZ-2106-mallia valmistettiin 1,6-litraisen version lisäksi myös 1,5- ja 1,3-litraisilla moottoreilla ja 4- sekä 5-portaisilla vaihteistoilla. Viimeinen, IzhAvto:n valmistama versio oli tyypiltään VAZ-21060, ja se oli varustettu katalysaattorilla ja polttoaineensuihkutuksella.[7]

Länsi-Eurooppa, Suomi

muokkaa

Varsinaisille länsimarkkinoille VAZ-2106 oli tarjolla ainoastaan 1,6-litraisena versiona, vuosien 1975 – 1989 välisenä aikana.[8] Suomeen VAZ-2106-mallia tuotiin vuosien 1977 – 1985 välisenä aikana.[1]

VAZ-2106 tuli Suomen markkinoille alkuvuodesta 1977 mallilla Lada 1500 SL (VAZ-21061). Sen tekniikka oli sama kuin 1500 S (VAZ-2103) -mallissa, mutta kori ja varusteet perustuivat uuteen Lada 1600 (VAZ-2106) malliin, joka tuotiin markkinoille hieman myöhemmin.[6]

Vuonna 1980 Lada 1600 sai uuden Ozon-kaasuttimen ja alipainesäätöisen virranjakajan. Samana vuonna malli sai länsimarkkinoita varten suunnitellut suurempikokoiset turvapuskurit.[6]

Vuonna 1985 VAZ-2106 1600 -mallin korvasi Suomen markkinoilla Lada 1600 SL (VAZ-21074), jossa 1,6 litran moottori on yhdistetty 2107:n koriin.[6]

Tekniset tiedot

muokkaa
 
VAZ-2106 isoilla puskureilla. Kuvassa Kanadan vientiversio, koska vilkku-parkkivalopaketti on koko-oranssi.
 

VAZ-2106:n Suomessa tarjolla olleet vaihtoehdot:

Ottomoottorit[1]

muokkaa
Malli VAZ-2106 VAZ-21061
Myyntivuodet 1977 - 1985 1977 - 1983
Rakenne R4-ottomoottori, 8V-SOHC, kaasutin
Iskutilavuus 1570 cm³ 1452 cm³
Teho 78 hv DIN @
5400 r/min
75 hv DIN @
5600 r/min
Vääntö 132 Nm @
3400 r/min
106 Nm @
3400 r/min
Huippunopeus 152 km/h 150 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 17 s 17 s
Vetotapa Takaveto
Vaihteisto 4-portainen manuaali
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
10,6 l/100 km[9]

Lähteet

muokkaa

Aiheesta muualla

muokkaa