Hubschraubergeschwader 64
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64) on Saksan ilmavoimien helikopterilennosto, joka perustettiin vuonna 2010. Lennoston esikunta oli alun perin Saksi-Anhaltissa Holzdorfin lentotukikohdassa, mutta se siirrettiin 1. tammikuuta 2013 Laupheimin lentotukikohtaan. Se on ilmavoimien ainoa lennosto, jonka kalustona on ainoastaan helikoptereita.
| Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64) | |
|---|---|
 |
|
| Toiminnassa | 1. lokakuuta 2010 - |
| Valtio |
 Saksa |
| Puolustushaarat | ilmavoimat |
| Aselajit | ilmavoimat |
| Rooli | ilmakuljetukset |
| Osa joukkoa | Luftwaffentruppenkommando |
| Koko | noin 2 700 sotilasta |
| Tukikohta | Laupheimin lentotukikohta ja Holzdorfin lentotukikohta |
| Kalusto |
CH-53G H145M LUH SOF |
| Komentajat | |
| Nykyinen komentaja | everstiluutnantti Christian Mayer |
Lennostoon kuuluu kolme laivuetta ja yhteensä 60 kappaletta CH-53G-helikopteria, joista 48 on Laupheimissä ja loput kaksitoista Holzdorfissa. Vuodesta 2017 alkaen lennostolla on ollut 4. laivueessa myös viisitoista H145M LUH SOF -helikopteria.
Historia muokkaa
Lennoston perinteet alkavat 1. lokakuuta 1966 perustetusta Hubschraubertransportgeschwader 64:stä, joka lakkautettiin ilmavoimien organisaatiomuutoksen seurauksena 1. huhtikuuta 1994. Henkilöstö ja kalusto siirrettiin ilmavoimien muihin kuljetuslennostoihin. Osa henkilöstöstä ja kalustosta sijoitettiin Holzdorfin lentotukikohdassa olevaan Lufttransportgeschwader 62:aan.
Hubschraubergeschwader 64 perustettiin uudelleen 1. lokakuuta 2010, kun LTG 62:een sijoitetuista helikoptereista muodostettiin uusi joukko-osasto. Lennosto lensi 1. tammikuuta 2013 asti lähinnä Bell UH-1D -helikoptereilla, jotka korvattiin NH90:llä. Lennosto vastaanotti 21. lokakuuta 2010 ensimmäisen NH90:n eli vain kolme viikkoa perustamisensa jälkeen. Lopulta tukikohdassa oli testattavana kolme NH90-helikopteria ja viisi muuta luovutettiin lokakuussa 2012.
Saksan maavoimien ilma-armeijakunnan helikopteriyksiköiden osallistuessa eri sotilasoperaatioihin ulkomailla kuten Kosovossa KFOR:iin ja Afganistanissa ISAF:iin lennosto ei operoinut Saksan ulkopuolella ennen vuotta 2013. Kuitenkin ainoastaan viikko perustamisensa jälkeen lennosto osallistui syyskuussa ja lokakuun alussa 201 avustustehtäviin, kun Black Elster murtautui uomastaan patojen murruttua ja aiheuttaen suuria tulvia Bad Liebenwerdassa, Löbenissä ja niiden ympäristössä. Lennosto lensi yhteensä 171 tuntia pelastustehtävissä.
Lokakuussa 2011 Saksan puolustusministeriö ilmoitti Saksan asevoimien uudelleen organisoinnista/supistuksista. Järjestelyjen seurauksena CH-53G helikopterit siirrettiin maavoimilta ilmavoimille. Laupheimin lentotukikohdassa ollut maavoimien ilma-armeijakunnan 25. keskiraskas helikopterirykmentti, jonka kalustona oli CH-53G:t, lakkautettiin 31. joulukuuta 2012 ja se perustettiin uudelleen osana Hubschraubergeschwader 64:ää 1. tammikuuta 2013.
Toinen maavoimien CH-53G kalustolla varustettu yksikkö Rheinen lentotukikohtaan sijoitettu 15. keskiraskas helikopterirykmentti lakkautettiin ja sen helikoptereista osa siirrettiin Holzdorfiin tai Laupheimiin ja loput poistettiin käytöstä. Lennoston UH-1D ja NH90 helikopterit luovutettiin maavoimille. Samalla lennoston etsintä- ja pelastustehtävät siirrettiin maavoimille. Uudelleen organisoinnin jälkeen lennoston vahvuus oli noin 1 800 henkeä, joista 1 200 Laupheimissa ja loput 600 Holzdorfissa.
Euroopan tulvissa 2013 lennosto lensi avustuslentoja. Vuoden 2018 lämpöaallon aiheuttamissa maastopaloissa lennosto avusti palokuntia Berliinin kaakkoispuolella.
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Hubschraubergeschwader 64 Wikimedia Commonsissa
