Hr. Ms. O 15
Hr. Ms. O 15 oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston vuonna 1932 palvelukseenotettu O 12 -luokan sukellusvene.
| Hr.Ms. O 15 | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Wilton-Fijenoord, Rotterdam |
| Kölinlasku | 3. maaliskuuta 1930 |
| Laskettu vesille | 27. toukokuuta 1931 |
| Palveluskäyttöön | 28. heinäkuuta 1932 |
| Loppuvaihe | romutettu |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
610 t (pinnalla) 754 t (sukellus) |
| Pituus | 60,42 m |
| Leveys | 6,83 m |
| Syväys | 3,6 m |
| Koneteho |
2 × dieselmoottoria 900 bhp 2 × sähkömoottori 310 bhp |
| Nopeus |
16 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus) |
| Miehistöä | 29-31 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 5 × 533 mm torpedoputki |
Valmistus muokkaa
- Pääartikkeli: O 12 -luokka
Alus tilattiin lokakuussa 1929 Wilton-Fijenoordilta Rotterdamista, missä köli laskettiin 3. maaliskuuta 1930. Alus laskettiin vesille 27. toukokuuta 1931 ja otettiin palvelukseen 28. heinäkuuta 1932.[1]
Palvelus muokkaa
Alus lähti 3. heinäkuuta 1933 sisaralustensa Hr. Ms. O 13:n ja Hr. Ms. O 14:n sekä hävittäjä Hr. Ms. Z 5:n kanssa Esbjergiin Tanskaan, mistä osasto palasi 14. heinäkuuta.[1]
Alus osallistui 14. - 25. toukokuuta 1935 Brysselin maailmannäyttelyyn O 13:n kanssa. Alus lähti 10. syyskuuta Hr. Ms. O 12:n, O 13:n, Hr. Ms. Hertog Hendrikin, Hr. Ms. Van Ghentin ja Z 5:n kanssa laivastovierailuille Göteborgiin ja Osloon, mistä se palasi 22. syyskuuta osaston mukana kotisatamaansa.[1]
Alukselta huuhtoutui mies mereen Texelin edustalla 26. helmikuuta 1936. Espanjan sisällissodassa alus oli 23. maaliskuuta - 24. kesäkuuta 1937 saattuetehtävissä Espanjan rannikolla. Alus lähti 20. syyskuuta 1938 O 12:n kanssa Curacaoon, jonne ne saapuivat 13. joulukuuta.[1]
Alus lähti 2. lokakuuta 1939 laivueensa kanssa Hollannin Länsi-Intiaan. Miinavaaran vuoksi laivue kiersi Skotlannin ja saapui Ponta Delgadaan Azorelle, mistä ne jatkoivat Curacaoon. Alus oli Curacaossa 29. lokakuuta 1939 - 16. heinäkuuta 1940.[1]
Toinen maailmansota muokkaa
Saksa hyökkäsi 10. toukokuuta 1940 Alankomaihin. Alus oli huollossa Curacaolla syyskuun alkuun 1940, jolloin se oli kiinnitettynä Schottegattiin Julianan telakan vieressä. Heinäkuun alussa 1940 Alankomaiden ja Britannian laivaston edustajien keskusteluissa todettiin, että Alankomaiden laivaston sukellusveneitä ei tarvita Karibialla. Päätöksen perusteella alus sai määräyksen O 14:n kanssa siirtyä Britteinsaarille, jonne ne matkaisivat Kingstonin, Bermudan ja Halifaxin kautta.[1]
Alus lähti 13. heinäkuuta Curacaolta HMS Dundeen saattamana kohti Bermudaa. Alukset saapuivat 18. heinäkuuta Hamiltoniin Bermudalla. Aluksen dieselmoottorit osoittautuivat matkan aikana epävarmoiksi, minkä vuoksi tehtiin esitys matkaamisesta suoraan Britteinsaarille. Lontoosta annettiin kuitenkin määräys pitäytyä alkuperäisessä suunnitelmassa.[1]
Hamiltonissa aluksen moottoreille tehtiin ainoastaan välttämättömät korjaukset ja se lähti 2. elokuuta ilman saattajaa Halifaxiin, jonne se saapui 6. elokuuta. Halifaxissa alus huollettiin telakalla. Telakalla ei kuitenkaan ollut dieselmoottoripajaa, joten miehistö vastasi huollosta. Alus oli huollossa maaliskuun alkuun 1941.[1]
Alus romutettiin sodan jälkeen 1946-1947.[2]
Lähteet muokkaa
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
| Hr. Ms. O 12 - Hr. Ms. O 13 - Hr. Ms. O 14 - Hr. Ms. O 15 |
| Edeltäjä: O 9 -luokka – Seuraaja: Hr. Ms. O 16 |