HMS London (69)

Tämä artikkeli kertoo Britannian kuninkaallisen laivaston County-luokan raskaasta risteilijästä. Muita samannimisiä aluksia on täsmennyssivulla.

HMS London oli Britannian kuninkaallisen laivaston London-luokan raskas risteilijä toisessa maailmansodassa.

HMS London
HMS London
HMS London
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja Portsmouthin telakka
Kölinlasku 23. helmikuuta 1926
Laskettu vesille 14. syyskuuta 1927
Palveluskäyttöön 31. tammikuuta 1929
Loppuvaihe myyty romutettavaksi 3. tammikuuta 1950
Tekniset tiedot
Uppouma 9 750 t (standardi)
13 315 t (kuormattu)
Pituus 193 m
Leveys 20 m
Syväys 6,4 m
Koneteho 80 000 shp
Nopeus 32 solmua
Miehistöä 784
Aseistus
Aseistus 4 × BL 8" (203 mm)/50 Mk VIII -kaksoistykkitornia
4 × QF 4" (102 mm) Mk V HA -ilmatorjuntatykkiä
4 × QF 2 naulan Mk II -ilmatorjuntatykkiä
2 × nelipiippuista .50" konekivääriä
8 × 21" (533 mm) torpedoputkea

ValmistusMuokkaa

Alus tilattiin Portsmouthin telakalta, missä köli laskettiin 23. helmikuuta 1926. Alus laskettiin vesille 14. syyskuuta 1927 ja otettiin palvelukseen 31. tammikuuta 1929.

PalvelusMuokkaa

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin 1. risteilijäviirikköön, jossa se oli maaliskuussa 1939 alkaneeseen modernisointiin[1]. Aluksen kylkipanssarointia lisättiin 4,5 tuumaan ja silta rakennettiin muistuttamaan Fiji-luokan alusten siltaa. Alukselle asennettiin myös sillan päälle tulenjohdon etäisyydenmittausjärjestelmä HACS Mk1. Kevyttä ilmatojunta-aseistusta vahvistettiin lisäämällä kaksi kahdeksanputkista kahden naulan ja kaksi nelipiippuista puolentuuman konekivääriä.[2]

Helmikuussa 1941 palattuaan palvelukseen alus osallistui Atlantilla Saksan laivaston taistelulaiva Bismarckin etsintään, jona aikana se saattajansa hävittäjä HMS Brilliantin kanssa pysäytti 4. kesäkuuta saksalaiset tankkerit Esso Hamburgin ja Esso Colonin ja seuraavana päivänä tankkeri Egerlandin. Ne pysäyttivät 21. kesäkuuta vielä tukilaiva Babitongan.[1]

Alukselle tehty modernisointi oli lisännyt aluksen painoa ja Atlantin myrskyt aiheuttivat aluksen rungolle vakavia vaurioita. Alus jouduttiin siirtämään vaurioiden korjaamiseksi telakalle, missä se oli lokakuusta 1941 tammikuuhun 1942.[1] Telakalla korvattiin puolentuuman konekiväärit kahdeksalla yksiputkisella 20 millimetrin ilmatorjuntatykillä. Alukselle asennettiin myös tyypin 273 tutka.[3]

Palvelukseen palatessa London liitettiin suojaamaan Jäämeren saattueita, missä se oli marraskuuhun. Jäämerellä aluksen runko kärsi uusia vaurioita ja se oli telakalla joulukuusta 1942 toukokuuhun 1943.[1] Telakalla alukselta poistettiin lentokoneen tarvitsemat laitteet, mutta hangaari jätettiin. Alukselle asennettiin myös seitsemän yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä.[3]

Palvelukseen palatessa alus liitettiin Itäiseen laivastoon, jossa se oli sodan päättymiseen. Vuoden lopulla aluksen kolme yksiputkista korvattiin neljällä kaksiputkisella 20 millimetrin tykillä. Aluksella oli huhtikuussa 1944 neljä sähkötoimista kaksiputkista ja kuusitoista yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä sekä kaksinaulaisia. Vuoden 1945 heinäkuuhun mennsessä aluksella karvattiin kahdeksan yksiputkista neljällä kaksiputkisella 20 millimetrin ja neljällä yksiputkisella Boforsin 40 millimetrin Mk III -ilmatorjuntatykillä.[3]. Alus lähti 1949 Hongkongiin ja ankkuroitiin Fal-joelle, jossa se oli 3. tammikuuta 1950 BISCOlle siirtoon saakka. Alus saapui 25. tammikuuta romutettavaksi R. W. Wardille Barrowiin.[1]

LähteetMuokkaa

 
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta HMS London (69).
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)

ViitteetMuokkaa

  1. a b c d e Whitley s. 89
  2. Whitley s. 87-88
  3. a b c Whitley s. 88