Družba (Sumyn alue)
Družba (ukr. Дружба), vuoteen 1962 saakka lähinnä nimellä H’utir-Myh’ailivskyi (ukr. Хутір-Михайлівський), on kaupunki Ukrainan pohjoisosassa, Sumyn alueen Šostkan piirissä.[1][3][4][2][5] Kaupunki sijaitsee Dneprin vesistöön kuuluvan Žuravka-sivujoen varrella (joki esiintyy myös nimellä Žuravtsi), maanteitse noin 200 kilometriä aluekeskus Sumystä pohjoisluoteeseen (linnuntietä 139 km).[1][6][7] Družban kautta kulkee päärata Venäjän Brjanskista Ukrainan Konotopin risteysasemalle, minkä lisäksi luoteeseen vievä rata johtaa Unetšaan ja kaakkoon johtava rata Bilopilljaan. Družban rautatieaseman nimi viittaa kaupunkia muodostettaessa olemassa olleen taajaman nimeen (H’utir-Myh’ailivskyi, ukr. Хутір-Михайлівський).[1][8][9][7]
| Družba Дружба |
|
|---|---|
 vaakuna |
|
  Družba |
|
|
Koordinaatit: |
|
| Valtio | Ukraina |
| Alue | Sumyn alue |
| Piiri | Šostkan piiri |
| Maininta | 1600-luvun puolivälin jälkeen |
| Kaupungiksi | 1962 |
| Pinta-ala ([1]) | |
| – Kokonaispinta-ala | 8,5 km² |
| Väkiluku (2021) ([2]) | 4 594 |
Ukrainan tilastokeskus arvioi kaupungin väkiluvuksi 4 594 asukasta vuoden 2021 alussa.[2] Vuonna 2001 asukkaita oli noin 5 726, joista etnisesti ukrainalaisia oli 70 prosenttia, venäläisiä 24 prosenttia ja valkovenäläisiä 5 prosenttia.[1] Kaupungin nimi (Družba, suom. Ystävyys) symboloi ystävyyttä ukrainalaisten, venäläisten ja valkovenäläisten välillä.[1]
Tammikuun keskilämpötila Družbassa on -8 ja heinäkuun +18,6 celsiusastetta. Keskimääräinen vuosisademäärä on 594 millimetriä.[6]
Kaupungin pohjana toimivista paikkakunnista tiedetään, että 1600-luvun puolivälin jälkeen Žuravkan ja Jurasivkan kylät kuuluivat A. Gamalijulle, jonka poika oli hetmani Ivan Mazepan kannattaja. Pultavan taistelun (1709) jälkeen tsaari Pietari I antoi seudun maiden hallinnan maanomistaja Golovinille, jonka jälkeläiset myivät ne Kotšubejivin suvulle. 1830-luvulla teollisuusmies M. Tereštšenko osti maat. Vuonna 1835 hän perusti sokeritehtaan mailleen; se toimi vuoteen 1995 asti. Sen työntekijämäärä kasvoi ja tehtaan luo kehittyi asutus, jonka Tereštšenko nimesi poikansa Myh’ailon mukaan.[1] Nimi H’utir-Myh’ailivskyi mainitaan ensimmäisen kerran 1855 sokeritehtaan rakentamisen yhteydessä.[4] 1860-luvulla kapearaiteinen rautatie rakennettiin seudulle (linjalta Voronež-Zernovyje); vuodesta 1907 H’utir-Myh’ailivskyi on ollut risteyspaikkakunta.[1] H’utir-Myh’ailivskyi sai kaupunkityyppisen taajaman aseman 1958.[4] Kaupungin aseman ja nykyisen nimensä se sai vuonna 1962, jolloin kolme lähekkäistä asutusta (Žuravka, Jurasivka ja H’utir-Myh’ailivskyi) yhdistettiin.[1][3][4]
Ukrainan vuonna 2020 tekemän aluehallintouudistuksen jälkeen Družba on kuulunut Šostkan piiriin;[5] tätä ennen se oli osa Jampilin piiriä.[1][4]
Lähteet muokkaa
- ↑ a b c d e f g h i j В. П. Гурочкін, І. Т. Качан: Družba (Дружба) Entsyklopedija Sutšasnoji Ukrajiny - Encyclopedia of Modern Ukraine. 2008. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi)
- ↑ a b c Marija Timoninoija & Olena Vyšnevska (editors): Tšyselnist najavnoho naselennja Ukrajiny na 1 sitšnja 2021 - Number of Present Population of Ukraine, as of January 1, 2021 (pdf) (Ukrainan paikkakuntien viralliset väkilukuarviot 1.1.2021) 2021. Kiova: Deržavna služba statystyky Ukrajiny, Devstat Ukrajiny / Statistics Ukraine (Ukrainan tilastokeskus), ukrcensus.gov.ua. Arkistoitu 14.2.2022. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi), (englanniksi)
- ↑ a b Druzhba (Sumy oblast) (julkaistu alkujaan teoksessa Encyclopedia of Ukraine, vol. 1 (1984)) Internet Encyclopedia of Ukraine, encyclopediaofukraine.com. Canadian Institute of Ukrainian Studies, University of Alberta/University of Toronto. Viitattu 3.2.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d e Oleg Bažan: Družba (Дружба) Entsyklopedija istorija Ukrajiny (Ukrainan historian tietosanakirja), history.org.ua. 2004, päivitetty 2020. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi)
- ↑ a b Novi raiony: karty + sklad 17.7.2020. minregion.gov.ua. Arkistoitu 25.2.2022. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi)
- ↑ a b Družba (Дружба) (ISBN 5-88500-005-0) Ukrainan maantieteen tietosanakirja, osa 1: A-Ž, s. 371. 1989. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi)
- ↑ a b Je. L. Makarevitš (redaktor): Atlas avtomobilnyh dorog. Zapadnaja Jevropa. Strany Baltii, Rossija, Belarus, Ukraina, Moldova 1:700 000. s. 129. Minsk, Valko-Venäjä: Izdatelstvo Jansejan, 2005. ISBN 985-6501-12-1. (venäjäksi)
- ↑ Rozklad ruh’u pryznatšenyh’ pasažyrskyh’ pojizdiv - Rozklad po stantsiji H’utir-Myh’ailivskyi (Розклад руху призначених пасажирських поїздів - Розклад по станції Хутір-Михайлівський (Україна)) uz.gov.ua. Arkistoitu 25.3.2022. Viitattu 3.2.2023. (ukrainaksi)
- ↑ Atlas železnyje dorogi Rossija i sopredelnyje gosudarstva, s. 78-79, Ukrainan läntinen osa ja Moldovan pohjoisosa. Venäjän ja IVY-maiden rautatiekartasto, mittakaava 1:750 000...1:35 000 000. Omsk: FGUP Omskaja kartografitšeskaja fabrika, 2010. ISBN 978-5-95230323-3. (venäjäksi)