Derbi Senda on Derbin enduro- ja supermoto-mallisto, johon kuuluu mopoja ja kevytmoottoripyöriä.

Senda-mallisto

muokkaa


Derbi Sendoja saa R- ja SM-mallisina. R-Mallissa on nappularenkaat ja SM:ssä katurenkaat. Lisäksi mallit eroavat hieman toisistaan katteiden, etumaskin ja mittariston osalta. Senda R:ssä on isommat vanteet kuin SM mallissa. DRD-mallit eroavat normaaleista Sendoista alumiiniswingillä, tehokkaammilla jarruilla sekä paremmalla jousituksella. Kuristukset ovat myös erilaiset verrattuna tavallisiin Sendoihin. Senda DRD Pro:ssa on alumiininen palkkirunko.

Kevytmoottoripyörät

muokkaa

Yleistä tietoa

muokkaa

Suomeen Sendat rantautuivat virallisesti myyntiin vuonna 1997. Vuonna 2000 Sendan mallistoa uudistettiin radikaalisti ulkonäöltään ja siitä tuli samalla toinen palkkirunkoa käyttävä mopo; ensimmäinen oli Honda Zb. Vuonna 2006 Derbin moottori uudistettiin, jolloin vesipumpun paikka muuttui hieman sekä sylinterin pinnapultit siirtyivät piiloon kannen alle.

Vanhemmissa (-2005) Sendoissa on 14 mm:n Dell'Orto PHVA -kaasutin käsiryypyllä, osassa uudemmista Sendoista kaasuttimena on 17,5 PHVA (joka tosin on kuristettu), kun osa halvemmista uusista malleista kulkee edelleen 14 mm:n kaasuttimen voimin. Sytytysjärjestelmä on kaikissa Sendoissa kärjetön, mutta niiden valmistajina ovat Ducati ja Leonelli. Hukkaputkikuristeiset Sendat vuosimallista 2005 alkaen on varustettu Ducatin 9400 rpm:n rajoittavalla CDI-boksilla. Kaikki vuosina 2000–2005 valmistetut Sendat käynnistyvät polkimesta. Ajovalopolttimona on 35/35 W, takavalon polttimona hehkulankamalleissa 21/5 W ja vilkkujen polttimot ovat 10 W. Tulppa on kaikissa sama NGK, B8ES tai BR8ES ja viritettyihin suositellaan tulppia B9ES tai BR9ES. Jos raskaammat viritykset ja tulppa eivät kestä pitkään kannattaa kokeilla esim. NGK:n BR9ECS-tulppaa, joka tosin on alkuperäistä kalliimpi.

Aiheesta muualla

muokkaa

 

Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.