Chrysler 300C
Chrysler 300C oli Fiat Chrysler Automobilesin tuottama suuri full-size-luokan henkilöauto. Sitä valmistetaan nykyään Kanadassa.
| Chrysler 300C | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Itävalta Kanada Kiina |
| Valmistaja | FCA US, LLC |
| Konserni | Stellantis |
| Valmistusvuodet | 2004–2023[1] |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | Full-size |
| Edeltäjä |
Chrysler 300M Chrysler Concorde Dodge Intrepid (Kanada) Lancia Thesis (Eurooppa) |
| Teknisesti samankaltaisia |
Dodge Charger Dodge Challenger |
Ensimmäinen sukupolvi (2005-2010)
muokkaa
Ensimmäisen sukupolven Moottorivaihtoehdot olivat 2.7l V6, 3.0CRD V6, 3.5l V6, 5.7l HEMI V8 ja 6.1l HEMI SRT-8. 300C tunnetaan suuresta maskista, matalista sivuikkunoista sekä lyhyestä perästä. Eurooppaan valmistettavat 300C:t valmistetaan Itävallan Grazissa, Magna-Steyrin tehtaalla.
Vähittäishinnat
muokkaa- 2.7L = 49 900€
- 3.0L CRD = 57 990€
- 3.5L = 54 900€
- 5.7L = 62 900€
- SRT-8 = 80 200€
Piirteet
muokkaa300C Touring -malli tunnettiin myös Dodge Magnumina ja 300C:ssä on yhteneväisiä piirteitä myös Dodge Chargerin kanssa. 300C:n alustassa on yhtäläisyyksiä myös (W211, 2002–2009) Mercedes-Benz E-sarjan kanssa.
Vikatilastot
muokkaaA-Katsastuksen vuoden 2015 vikatilaston mukaan kahdeksan vuotta vanhoista 300C-malleista katsastuksessa oli hylätty peräti 43,20 prosenttia. Automalli oli tilaston toiseksi viimeisellä sijalla ennen Dodge Caliberia, jolla vastaava hylkäyssuhde oli noin kolme prosenttia korkeampi. Vuotta vanhemmissa autoissa 300C-mallin hylkäyssuhde parani hieman noin 37 prosenttiin, mistä huolimatta malli piti edelleen sijansa tilaston toiseksi viimeisenä. Yleisimmät hylkäyksiin johtaneet syyt olivat seisontajarrun, etuakseliston ja ohjauslaitteiden ongelmat.[2]
Chryslerin jälkimarkkinoinnista Suomessa vastanneen AutoFennican mukaan amerikkalaisautojen erilaiset suunnitteluperusteet olivat yksi syy korkeaan hylkäyssuhteeseen. Katsastusasemilla ei maahantuojan mukaan ole ollut tietoa amerikkalaisautojen erilaisista suunnitteluperusteista, kuten maahantuojan mukaan luonnostaankin väljemmistä nivelistä.[3]
Moottorit
muokkaa| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.7 | V6 | 2736 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 6400 r/min | 258 Nm @ 4000 r/min |
| 3.5 | V6 | 3518 cm3 | 186 kW (253 hv) @ 6400 r/min | 339 Nm @ 4000 r/min |
| 5.7 HEMI | V8 | 5654 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 5000 r/min | 525 Nm @ 4000 r/min |
| SRT8 | V8 | 6059 cm3 | 317 kW (431 hv) @ 6200 r/min | 571 Nm @ 4800 r/min |
| 3.0 CRD | V6 | 2987 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 3800 r/min | 510 Nm @ 1600–2800 r/min |
Toinen sukupolvi (2011-)
muokkaa_(cropped).jpg)
Lähteet
muokkaa- ↑ Chrysler 300C:n valmistus päättyi (https) (Chrysler 300C:n päivät alkavat olla luetut.) iltalehti.fi. 13.12.2023. Alma Media Oyj. Viitattu 14.12.2023.
- ↑ Malli- ja merkkikohtaiset hylkäämiseen johtaneet syy (PDF) (s. 9–12) a-katsastus.fi. 2015. A-Katsastus Oy. Arkistoitu 28.6.2016. Viitattu 12.11.2016.
- ↑ Katsastustilastojen hännänhuippu Dodge: Amerikkalaisia autoja ei osata katsastaa yle.fi. 22.2.2013. Yleisradio Oy. Viitattu 12.11.2016.
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Chrysler 300C Wikimedia Commonsissa
