Bell X-2

Bell X-2 Starbuster oli yhdysvaltalainen koelentokone, joka rakennettiin äänennopeuden ylittämiseksi 2–3-kertaisena. Se oli toinen X-koekonesarjasta ja tyyppiä rakennettiin kaksi kappaletta.

X-2
X-2 kuljetusalustallaan
Tyyppi	koelentokone
Alkuperämaa	Yhdysvallat
Valmistaja	Bell Aircraft Corporation
Suunnittelija	Robert J. Woods
Ensilento	18. marraskuuta 1955
Valmistusmäärä	2
Kehitetty mallista	Bell X-1
Infobox OK

Bell X-2 (46-674) ja sen B-50-laukaisukone.

Koneiden materiaalina käytettiin ruostumattomasta teräksestä ja kupari-nikkeli seoksesta, ja niiden moottorina oli Curtiss-Wright XLR25 -rakettimoottori, joka tuotti 11–67 kN työntövoiman.

X-2 laukaistiin muunnetusta Boeing B-50 Superfortress -pommikoneesta, ja ensimmäisen moottorittoman liitolennon sillä teki Bellin koelentäjä Jean L. ”Skip” Ziegler Edwardsin lentotukikohdassa 27. kesäkuuta 1952. Ziegler kuoli B-50-koneeseen kiinnitetyn X-2:n räjähtäessä kesken lennon 12. toukokuuta 1953.

Everstiluutnantti Frank K. ”Pete” Everest suoritti ensimmäisen rakettimoottoria käyttäneen lennon toisella X-2:lla 18. marraskuuta 1955, ja yhdeksännellä lennollaan seuraavan vuoden heinäkuun lopussa hän teki uuden nopeuden maailmanennätyksen Mach 2.87 (3 050 km/h).

Kapteenit Iven C. Kincheloe Jr. ja Milburn G. ”Mel” Apt jatkoivat X-2:lla lentämistä. 7. syyskuuta 1956 Kincheloesta tuli ensimmäinen pilotti, joka oli ylittänyt 100 000 jalan korkeuden (30 500 m), kun hän lensi 38 466 metrin korkeuteen. 20 päivää myöhemmin, 27. syyskuuta, Mel Apt rikkoi koneella ensimmäisenä kolmen Machin nopeuden: hän lensi nopeudella Mach 3.2 (3 370 km/h) 19 960 metrin korkeudessa, tosin hän kuoli lopulta samalla lennolla menetettyään koneen hallinnan.

Lento-ohjelma

X-2-koneet lensivät yhteensä 20 lentoa (27. kesäkuuta 1952 – 27. syyskuuta 1956).

• 46-674: seitsemän liitolentoa, kymmenen moottoroitua lentoa
• 46-675: kolme liitolentoa

Tekniset tiedot

Lähde: ^lähde?

Yleiset ominaisuudet

• Miehistö: 1
• Pituus: &&&&&&&&&&&&&011.050000011,5 m
• Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&09.08000009,8 m
• Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.06000003,6 m
• Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&05600.&&&&005 600 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&011300.&&&&0011 300 kg
• Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Curtiss-Wright XLR25 -rakettimoottori; &&&&&&&&&&&&&067.&&&&0067 kN

Suoritusarvot

• Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&03370.&&&&003 370 km/h (Mach &&&&&&&&&&&&&&03.01960003,196)
• Lakikorkeus: &&&&&&&&&&038466.&&&&0038 466 m

Lähteet

• Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)
• Hewish, Mark: Tietosarja – Lentokoneet, Intercontinental Book Productions, England/Uusi Kivipaino Artko, 1977 (suom. Tuomo Huuhka) ISBN 951-824-015-9

Aiheesta muualla

• American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50, SP-2000-4531 - June 2003; NASA online PDF Monograph (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
• NASA Bell X-2 Starbuster Fact Sheet (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)
• Bell X-2 DVD (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi)