American Airlines

yhdysvaltalainen lentoyhtiö

American Airlines on vuonna 1930 perustettu yhdysvaltalainen, maailman suurin[1] lentoyhtiö. Se operoi noin tuhannella koneella, joista 905 on American Airlinesin ja 286 tytäryhtiö Envoy Airin omistuksessa. Yhtiön pääkonttori on Fort Worthissä Teksasissa Dallas-Fort Worthin kansainvälisen lentoaseman alueella. American Airlines lentää 344 kohteeseen ja kuljettaa noin 80 miljoonaa matkustajaa vuosittain. Päivittäisiä lentoja yhtiöllä on noin 2 600. Lisäksi sillä on runsaasti codeshare-lentoja muun muassa British Airwaysin, Finnairin ja Japan Airlinesin kanssa.

American Airlines
IATA: AA – ICAO: AAL
Kutsukoodi AMERICAN
Perustettu 15. huhtikuuta 1926
Laivaston koko 953
Kohteiden määrä 344
Tunnuslause Going for great.
Solmukohdat Charlotte-Douglasin kansainvälinen lentoasema
Dallasin kansainvälinen lentoasema
John F. Kennedyn kansainvälinen lentoasema
LaGuardian lentoasema
Los Angelesin kansainvälinen lentoasema
Miamin kansainvälinen lentoasema
O'Haren kansainvälinen lentoasema
Philadelphian kansainvälinen lentoasema
Phoenix Sky Harborin kansainvälinen lentoasema
Ronald Reaganin kansallinen lentoasema
Emoyhtiö American Airlines Group
Kotipaikka Yhdysvallat CentrePort, Fort Worth, Texas, Yhdysvallat
Kanta-asiakasohjelma AAdvantage
Allianssi Oneworld
Avainhenkilö(t) Doug Parker (puheenjohtaja ja CEO)
Scott Kirby (presidentti)
Yhtiön sivut www.aa.com

American Airlines sponsoroi kahta monitoimiareenaa: Dallasin American Airlines Centeriä ja Miamin American Airlines Arenaa.

American Airlines on osa Oneworld-lentoyhtiöallianssia.

Marraskuussa 2011 American Airlanesin emoyhtiö AMR haki Yhdysvaltain liittovaltion konkurssilakien mukaista suojaa velkojiltaan. Yhtiö uskoi, että se voi jatkaa lentojaan normaalisti.[2] Se selviytyi Chapter 11 -saneerauksesta 9. joulukuuta 2013 ja yhdistyi US Airwaysin kanssa samana päivänä. Se oli päässyt edellisessä kuussa sopuun yhdistymisestä Yhdysvaltain oikeusministeriön kanssa, joka oli aiemmin vastustanut yhdistymistä. Yhtiön johtajaksi tuli US Airwaysin entinen toimitusjohtaja Doug Parker. American Airlinesista tuli fuusion myötä maailman suurin lentoyhtiö.[1]

American Airlinesin koneet olivat aikaisemmin täysin metallin värisiä, mutta laivastoa on pikkuhiljaa maalattu uudelleen harmaaksi.

LaivastoMuokkaa

 
American Airlinesin Boeing 767-300ER.
 
American Airlinesin Boeing 757-200.
 
American Airlinesin Boeing 777-200ER, vuonna 2013.
 
American Airlinesin Embraer ERJ-190.
Lentokone Määrä Tilauksessa Huomioita
Airbus A319-100 125 0 Vanhimmat tullaan korvaamaan lähiaikoina.
Airbus A320-200 48 0 Korvaa osan Boeing 757-koneista. Toimitukset alkoivat vuonna 2014.
Airbus A321-200 219 0 Korvaa osan Boeing 757-koneista. Toimitukset alkoivat vuonna 2014.
Airbus A321neo 0 100
Airbus A330-200 15 0
Airbus A350-900 0 22 Korvasi A330-300-koneet.
Boeing 737-800 300 4 Korvaa McDonnell Douglas MD-80-sarjan koneet.
Boeing 737 MAX 8 1 99 Poissa käytöstä, syynä lentokielto.
Boeing 757-200 38 0 Vanhimmat korvataan Airbus A321-200 ja A321neo-koneilla.
Boeing 767-300ER 26 0 Konetyyppi poistuu laivastosta hiljalleen.
Boeing 777-200ER 47 0
Boeing 777-300ER 20 0
Boeing 787-8 20 0
Boeing 787-9 12 10 Toimitukset alkoivat loppuvuodesta 2016.

Laivaston kehitysMuokkaa

American Airlines ilmoitti kolme päivää saneerauksesta selviämisen ja US Airwaysin kanssa yhdistymisen jälkeen 12. joulukuuta 2013, tilanneensa 30 Bombardier CJR900 -lentokonetta, sekä 60 Embraer 175 -konetta. Kauppoihin sisältyi optio 40 Bombardierista ja 90 Embraerista. Bombardier-kaupan arvo oli optioineen 3,38 miljardia dollaria ja American Airlinesista tuli sen myötä ensimmäinen uudistettuja konemalleja saanut lentoyhtiö. Embraerilta tilattujen 60 lentokoneen listahinta oli 2,5 miljardia dollaria. Koneisiin valittiin 12 ensimmäisen luokan istuinta, 20 premium economy -luokan ja 44 normaaleja economy-luokan istuinta.[3]

LähteetMuokkaa

  1. a b World's Largest Carrier. Airliner World, helmikuu 2014, s. 5.
  2. Lentoyhtiö American Airlines haetaan velkasaneeraukseen HS.fi. 29.11.2011. Viitattu 29.11.2011.
  3. More Growth. Airliner World, helmikuu 2014, s. 5.

Aiheesta muuallaMuokkaa

Tämä yritykseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.