Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Montreal esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden 1967 Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu Giulia Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna 1970 ja oli varustettu Tipo 33 -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli Alfa Romeon omistuksessa olleen italialaisen SPICA:n (Società Pompe Iniezione Cassani & Affini) valmistama mekaaninen polttoaineensuihkutus ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörän lukolla (limited-slip differential, LSD).
| Alfa Romeo Montreal | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valmistaja | Alfa Romeo |
| Valmistusvuodet | 1970–1977 |
| Korimalli | 2-ovinen coupe |
| Luokka | Urheiluauto |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2 593 cm³ |
| Teho | 200 hv |
| Huippunopeus | 224 km/h |
| Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0–100 km/h) 7,1 s.
Suomessa Alfa Romeo Montreal maksoi 129 900 markkaa vuonna 1973 (vuoden 2021 rahassa runsaat 155 320 euroa) ja niitä tuotiin maahan vain yksi.[1]
Ulkomitat muokkaa
- Pituus: 4 220 mm
- Leveys: 1 672 mm
- Korkeus: 1 205 mm
- Akseliväli: 2 350 mm
- Raideleveys (e/t): 1 374/1 340 mm
- Omamassa: 1 270 kg
- Painojakauma (e/t): 55/45 %
Valmistusmäärät muokkaa
Autoa valmistettiin yhteensä 3 925 kappaletta ja sen tuotanto päättyi vuonna 1977.
- 1971: 673 kappaletta
- 1972: 2 350 kappaletta
- 1973: 319 kappaletta
- 1974: 78 kappaletta
- 1975: 273 kappaletta
- 1976: 17 kappaletta
- 1977: 27 kappaletta
Lähteet muokkaa
- ↑ Timo Laitinen: Auto 70-luvulla, s. 23. Helsinki: Alfamer Oy, 2008.
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo Montreal Wikimedia Commonsissa
