Tyyppi 45 -hävittäjä

Kuninkaallisen laivaston hävittäjäalusluokka

Tyyppi 45 on Britannian kuninkaallisen laivaston kuuden hävittäjän muodostama alusluokka. Britannia oli 1990-luvulla mukana brittiläis-italialais-ranskalaisessa Horizon-fregattihankkeessa, josta jättäytyi 1999 eriävien teknisten vaatimusten vuoksi. Britannia ryhtyi sen jälkeen kehittämään omaa alustyyppiään. Luokan ensimmäinen alus HMS Daring otettiin palvelukseen 23. heinäkuuta 2009 ja viimeinen 26. syyskuuta 2013.

Tyyppi 45
HMS Dragon 2012
HMS Dragon 2012
Tekniset tiedot
Uppouma 7 205 t
Pituus 152,4 m
Leveys 21,2 m
Syväys 7,4 m
Koneteho 2 × Rolls-Royce WR-21 -kaasuturbiini+generaattori
yht. 43 MW
2 × Wärtsilä 12V200 -dieselmoottoria
yht. 4 MW
2 × 20 MW sähkömoottorit
yht. 40 MW
Nopeus 29+ solmua[1]
Miehistöä 190
Aseistus
Meritorjunta 1 × 114 mm Mk8
Ilmatorjunta Sea Viper
2 × Oerlikon 30 mm

Taustaa muokkaa

Falklandin sodan kokemukset ilmatorjunnan haasteista loivat vaatimukset uudelle ilmatorjuntakykyiselle hävittäjälle. Yhdistynyt kuningaskunta liittyi seitsemän Nato-maan muodostamaan liittoumaan, jonka tarkoituksena oli kehittää uusi ilmatorjuntafregatti NFR-90, mikä kuitenkin kaatui maiden keskinäisiin ongelmiin. Tämän jälkeen Yhdistynyt kuningaskunta muodosti Ranskan ja Italian kanssa Horizon CNCG -ohjelman, joka myös kaatui maiden keskinäisiin erimielisyyksiin vaatimuksista. Maa erkani hankkeesta 26. huhtikuuta 1999, minkä jälkeen se aloitti oman kansallisen hankkeen. Marconi Electronic Systems (MES) valittiin 23. marraskuuta hankkeen päätoimittajaksi ja seitsemän päivää myöhemmin MES ja British Aerospace sulautuivat BAE Systemsiksi, jolloin BAE Systemsistä tuli päätoimittaja.

Suunnittelu muokkaa

Aseistus ja johtamisjärjestelmät muokkaa

Alusten pääaseistuksena on Sea Viper -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä (PAAMS), johon on liitetty BAE Systems Integrated System Technologiesin (Insyte) toimittama SAMPSON-monitoimitutka sekä Insyten ja Thales Groupin tomittama S1850M 3D-ilmavalvontatutka. Ohjusjärjestelmään voidaan sijoittaa 48 kpl MBDA Aster 15- ja 30-tyypin ilmatorjuntaohjuksia, joiden kantama enimmillään on 120 kilometriä. Lähi-ilmatorjuntakykyä täydennetään kahdella Oerlikon Contravesin toimittamalla 30 mm KCB -tykillä, jotka on sijoitettu omiin torneihinsa. Lisäksi aluksella on kaksi Phalanx CIWS -lähitorjuntajärjestelmää.

Meritorjuntakykyn lisäämiseksi alukselle voidaan asentaa kaksi RGM-84 Harpoon -meritorjuntaohjuslavetin asennukseen, mutta sitä ei ole toteutettu. Lisäksi aluksille on asennettu BAE Systemsin 113 millimetrin Mk.8 mod 1 -tykki, jota voidaan käyttää esimerkiksi maakohteiden tuhoamiseen. Tykin korvaamista 155 mm tykillä on ehdotettu parantamaan kantamaa ja tuhovoimaa. Kranaatteina käytettäisiin tulevaisuudessa ehkä älyammuksia. Alukselle on sijoitettu Westland Lynx HMA8 -helikopteri, jonka varustuksena on Sea Skua -meritorjuntaohjukset ja Sting Ray -torpedot.

Alusten elektronista järjestelmää täydentävät MFS 7000 -kaikuluotain, torpedosuojausjärjestelmä, elektroninen Seagnat -harhautusjärjestelmä. Aluksilla on majoitustilat 60:lle jalkaväkitaistelijalle varusteineen.

= Propulsiojärjestelmä muokkaa

 
Kaavio aluksen propulsiojärjestelmästä. Ylinnä generaattoreita käyttävät kaasuturbiinit, Wärtsilän dieselgeneraattorit (DG) ja alinna sähkömoottoreiden pyörittämät potkurit.

Aluksen propulsiojärjestelmään kuuluu kaksi Rolls-Royce WR-21 -kaasuturbiinia, jotka kumpikin tuottavat 21,5 megawatin tehon. Turbiinimoottorit pyörittävät generaattoria, joilla tuotetaan sähköisen voimansiirron edellyttämä sähkö. Kaksi 20 megawatin sähkömoottoria pyörittää kumpikin omaa akselia. Koeajoissa mitattu huippunopeus 31,5 solmua saavutettiin 120 sekuntia kestäneen kiihdytyksen jälkeen. Suunnitellun 29 solmun huippunopeuden saavuttamiseen kului 70 sekuntia.

Alukset muokkaa

Luokan kolme ensimmäistä alusta tilattiin heinäkuussa 2000, ja helmikuussa 2002 tilausta täydennettiin kolmella aluksella. Alusten tarvitsemien lohkojen valmistus jaettiin VT Groupin Portmouthin telakan ja BAE Systemsin Glasgowin tuotantolaitosten kesken, jotka myöhemmin sulautuivat BVT Surface Fleetiksi. Lopullinen kasaus tehdään Clyden telakalla.[2]

Tyypin 45 hävittäjät
Nimi Telakka (kokooja) Kölinlasku Vesille Valmis Huomautus
HMS Daring BAE Systems, Scotstoun 28. maaliskuuta 2003 1. helmikuuta 2006 23. heinäkuuta 2009
HMS Dauntless BAE Systems 26. elokuuta 2004 23. tammikuuta 2007 3. kesäkuuta 2010 operatiiviseen palvelukseen marraskuussa 2010
HMS Diamond BVT Surface Fleet, Govan 25. helmikuuta 2005 27. marraskuuta 2007 6. toukokuuta 2011 operatiiviseen palvelukseen kesällä 2012
HMS Dragon BAE Systems 19. joulukuuta 2005 17. marraskuuta 2008 20. huhtikuuta 2012 operatiivisessa palveluksessa
HMS Defender BAE Systems Surface Ships, Govan 31. heinäkuuta 2006 21. lokakuuta 2009 21. maaliskuuta 2013 operatiivisessa palveluksessa
HMS Duncan BVT Surface Fleet, Govan, Scotstoun 26. tammikuuta 2007 11. lokakuuta 2010 26. syyskuuta 2013 operatiivisessa palveluksessa

Lähteet muokkaa

  • Waters, Conrad: Modern European Air Defence Escorts: Different Solutions to a Common Problem. Conway's Warship, 2010, XXXII. vsk, s. 140-156. Lontoo: Conway Publishing. ISBN 978-1-84486-110-1. (englanniksi)

Viitteet muokkaa

Aiheesta muualla muokkaa