Fujinagatan telakka
Fujinagatan telakka (jap. 藤永田造船所, Fujinagata Zōsenjo) oli Osakassa Japanissa sijainnut laivanrakennus- ja raidekaluston valmistusyhtiö.
Historia muokkaa
Yhtiö perustettiin vuonna 1869, mikä tekee siitä yhden Japanin vanhimmista laivanrakentajista. Alun perin sitä kutsuttiin nimellä Hyōgo-ya ja se sijaitsi keskellä Osakaa. Se teki sopimuksen Tokugawa shogunaatin viranomaisten kanssa 1854 purjeiden varustettujen sotalaivojen valmistamisesta vasta perustetulle feodaalilaivastolle. Vuonna 1869 saksalaisinsinöörien avustamana telakka suunnitteli ja valmisti ensimmäiset länsimaiset sotalaivansa.
Meiji restauraation jälkeen telakka keskittyi siviilialusten valmistukseen ja sieltä laskettiin 1870 vesille ensimmäinen länsimainen kauppamerenkulkuun tarkoitettu höyrylaiva. Telakka siirrettiin 1874 Nishi-kuhun Osakaan, jolloin telakan nimi vaihtui virallisesti Fujunagataksi. Vuonna 1884 päätelakka sijoitettiin Taisho-kuhun Osakaan.
Fujunagata valmisti 1900 ensimmäisen täysin metallista valmistetun kauppa-aluksensa No.2 Nagatamarun. Uusi telakka avattiin 1917 Sumiyoshi-kuhun Osakaan ja vuonna 1919 Fujinagata nimettiin virallisesti laivaston korjaustelakaksi.
Momi-luokan Fuji laskettiin vesille 31. toukokuuta 1921, mikä oli ensimmäinen kaikkiaan 56 keisarilliselle Japanin laivastolle valmistetusta hävittäjästä. Laivaston tilausten seurauksena yhtiö siirsi pääkonttorinsa uusiin tiloihin ja se laajensi merkittävästi telakoitaan. Telakka laajeni kuitenkin liian nopeasti, minkä seurauksena yhtiö ajautui talousvaikeuksiin. Joulukuussa 1928 meriministeriö otti valvontaansa laivanrakennuksen. Yhtiö kuitenkin selvisi lamasta.
Vuonna 1940 yhtiö kansallistettiin ja vuonna 1944 sen palveluksessa oli 16 508 työntekijää. Kesäkuussa 1945 päätelakka tuhoutui laajamittaisissa ilmahyökkäyksissä.
Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö palautui yksityisomistukseen ja se aloitti kalastusalusten, kauppa-alusten ja tankkereiden valmistuksen. Vuonna 1962 telakalta valmistui ensimmäinen LNG tankkeri. Lokakuussa 1967 Mitsui Shipbuilding and Engineering osti yhtiön, mikä päätti yhtiön toiminnan.
