Ero sivun ”Sörnäisten rantatie” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
KLS (keskustelu | muokkaukset) Ei vain vuonna 2007 vaan edelleenkin |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 6:
Aikaisemmin Sörnäisten rantatie oli lähinnä teollisuus- ja [[Sörnäisten satama|satama-alueen]] sisäinen katu, jonka reunaa pitkin kulki myös eräille teollisuustonteille johtanut [[Sörnäisten satamarata|pistoraide]]. Suureksi liikenneväyläksi sitä alettiin rakentaa 1950-luvun alussa samaan aikaan kuin uutta [[Kulosaaren silta]]a rakennettiin; myöhemmin (vuonna 1961) valmistui myös [[Hakaniemen silta]], joka yhdistää sen Kruununhakaan. Koska aluksi liikenne meni Hakaniemenrannan kautta [[Pitkäsilta|Pitkällesillalle]], Hakaniemenrannan katu on vielä nykyäänkin nelikaistainen, vaikka liikennemäärät eivät sitä enää perustele.
Rantatie yhdisti sillat toisiinsa ja loi pääreitin Itäiseltä moottoritieltä (nyk. [[Itäväylä]]) Helsingin keskustaan uusien [[Itä-Helsinki|itäisten kaupunginosien]] kasvaessa entiselle haja-asutusalueelle.
Ajoneuvomäärät niiin Itäväylällä kuin Sörnäisten rantatielläkin vähenivät olennaisesti, kun Helsingin metro avattiin vuonna [[1982]].
| |||