Ero sivun ”VL Humu” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jpk (keskustelu | muokkaukset) p kirjaviitteeksi |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 5:
Brewster 239 oli osoittautunut erinomaiseksi hävittäjäksi neuvostoliittolaisia vastaan jatkosodan alussa. Kun yhteydet Englantiin olivat katkenneet, eikä Saksa toimittanut lentokoneita toivotusti, päätettiin kehittää [[VL Myrsky]] -hävittäjän rinnalle Brewsterin klooni.
Kauppayhteyksien katkettua sodan vuoksi Brewsterin varaosien saanti tyrehtyi, jolloin niitä jouduttiin valmistamaan kotimaassa. Brewsterin piirustusten puuttuessa Valtion Lentokonetehdas joutui aloittamaan piirustusten laatimisen vuonna [[1941]]. Alkuperäiset piirustukset olivat kyllä olemassa mutta ne oli toimitettu Yhdysvalloista Ruotsiin ja
Alkuperäisten moottorien saannin vaikeuduttua alettiin suunnitella Wright Cyclonesta kehitetyn Shvetsov M-63 -moottorin - joita oli saatu sotasaaliina ja joita voitiin ostaa Saksan sotasaalisvarastoista - asentamista Cyclonen korvikkeeksi Brewsteriin. M-63 asennettiin BW-363:een kesällä 1942. Moottorista ei saatu täyttä tehoa etenkään korkealla ja suoritusarvot jäivät vaatimattomiksi. Vuonna [[1943]] viiteen Brewsteriin asennettiin M-63 -moottori. Moottori osoittautui - paitsi alkuperäistä tehottomammaksi - myös epäluotettavaksi. Pääsyy tehottomuuteen oli säädöissä. Moottorin käsikirja saatiin Saksasta vasta [[1943]]. Oikein säädetty M-63 osoittautui Brewsterin alkuperäistä Cyclonea tehokkaammaksi ja moottorit toimivat tyydyttävästi vielä vuonna [[1948]].
| |||