Ero sivun ”Nuolisiipi” versioiden välillä

Sodan jälkeen sekä [[Neuvostoliitto|neuvostoliittolaiset]] että [[Amerikka|amerikkalaiset]] saivat käyttöönsä hankitun tietouden, jota kummatkin käyttivät tehokkaasti hyväkseen. Molemmilla oli kehiteltyinä suorasiipisiä [[Suihkuhävittäjä|suihkuhävittäjiä]], joiden siivet modifioitiin uudelleen. Neuvostoliiton [[MiG-9]] ''"Fargo"''sta kehiteltiin [[MiG-15]] ''"Fagot"'', josta tulikin [[Varsovan liitto|Varsovan liiton maiden]] tärkein suihkuhävittäjä yli vuosikymmeneksi. [[Yhdysvallat|Yhdysvaltain]] [[F-84]] ''Thunderjet''stä syntyi niinikään nopeampi F-84F ''Thunderstreak'', jossa oli nuolisiivet. Samankaltaisen muutoksen kävi lävitse North American [[F-86 Sabre]]. Alunperin koneesta piti tulla suorasiipinen.

 

 

Muutosten myötä koneiden lento-ominaisuudet paranivat sekä [[Nopeus|huippunopeus]] kasvoi. Myöskin korkealla lentämisen ominaisuudet tulivat paremmiksi. Yhdessä suihkumoottorin kehittämisen kanssa, osoittautui nuolisiiven käyttö ylivertaiseksi muihin aikaisempiin [[Siipiprofiili|siipiprofiileihin]] verrattuna. [[Hävittäjä (lentokone)|Hävittäjä]]- ja [[pommituskone]]iden ohella, nykyisin myöskin valtaosassa [[Matkustajalentokone|matkustajalentokoneista]] on nuolimuotoiset siivet.