Ero sivun ”Siipiratasalus” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
lähdemalline |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 10:
Nykyisin Suomessa on matkustajaliikenteessä muutamia uusia siipiratasaluksia. Useimmat ovat kuitenkin varustettu myös potkureilla, joissakin siipiratas on vain näön vuoksi.{{Lähde}} Ensimmäinen uusista oli [[Keurusselkä|Keurusselällä]] liikennöivä [[M/S Elias Lönnrot]], joka on samannimisen höyrylaivan ulkoasu[[replika]]. Lönnrot aloitti liikennöinnin vuonna 1986. Alus on "aito" siipirataslaiva. Sen dieselkoneisto pyörittää sähkögeneraattoreita ja molemmilla siipirattailla on omat sähkömottorit. Paitsi työntövoima, myös ohjaus toimii siipirattaiden avulla. Aluksessa ei siis ole potkuria eikä peräsintä. [http://www.eliaksenristeilyt.fi/sivut/historia.htm]
Ainoa Suomessa säilynyt aito siipirataskauden alus on [[S/S Lahtis]], josta on jäljellä vain ruostunut runko. Alusta entistetään Noukanniemessä,
==Tunnettuja siipiratasaluksia==
| |||