Ero sivun ”Dm3 ja Dm4” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
{{Tämä artikkeli|käsittelee VR:n moottorijunasarjaa. Ruotsalaista Dm3-sähköveturisarjaa käsittelee artikkeli [[Da, Dm ja Dm3]].}}
{{Junayksikkö
[[Kuva:dm_1601.jpg|right|thumb|220px|Moottorijuna Dm4 1601 Parikkalan asemalla vuonna 1962.]]▼
|tunnus = Dm4
|kuva = dm_1601.jpg
▲
|tyyppi = dieselmoottorivaunu
|liikennöitsijä = [[Valtionrautatiet]]
|valmistaja = [[Valmet]]
|lukumäärä = 24
|valmistusvuodet = [[1952]]-[[1954]]
|peruskorjattu =
|hylätty = [[1972]]
|romutettu = kaikki
|museoitu =
|numerointi = 1600-1623
|lempinimi =
|nopeus = 110
|paino = 47,5
|pituus = 21 000
|leveys =
|korkeus =
|pyörästö = (1A)'(A1)'
|pyörästön pituus = 16 400
|akselipaino = 14,7
|pyörän halkaisija = 960
|vaihteisto =
|moottori = [[General Motors]]
|teho = 2 x 260 kW
|tuntiteho =
|jatkuva teho =
|kuva2 =
|kuvateksti2 =
}}
'''Dm4''' ja '''Dm3''' olivat [[Valtionrautatiet|Valtionrautateiden]] käytössä olleiden moottorijunien tyyppimerkintä. Vaunuja tilattiin 10 kappaletta kumpaakin sarjaa vuonna 1949. Vaunut valmisti [[Valmet]] vuosina 1952-1953. Myöhemmin Dm4-vaunuja tilattiin vielä neljä kappaletta lisää, ja ne valmistuivat vuonna 1954.
Rivi 20 ⟶ 50:
* Suurin nopeus: 110 km/h
* Pituus: 21000 mm
* Pyörästöjärjestelmä: alun perin B´B´, 1A0A01 (huonosti toimiva kardaaniakseli, jolla sisemmästä pyöräkerrasta siirrettiin teho ulompaan pyöräkertaan, poistettiin myöhemmin){{selvennä}}
* Pyörästön pituus: 16200 mm (Dm3), 16400 mm (Dm4)
* Pyörän halkaisija: 960 mm
| |||