Wikipedia

Ero sivun ”Lada Samara” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
(Näytä kaikki arviointia odottavat muutokset)
[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
 
{{Korjattava/kieli|Huumorimielistä tekstiä, vaatii täsmällisempiä ilmaisuja.}}
{{Auto
| kuva = [[http://www.motorbase.com/pictures/contributions/20000828/20000317/std_1988_Lada_Samara_5d_-LF-.jpg]]
| nimi = Samara
| aka = Vaz 2108, Vaz 2109, Vaz 21099, Vaz 2115, Lada Sputnik, Lada Samara, Lada Sagona (Ranskassa)
| valmistaja = [[AvtoVaz]]
| konserni =
Rivi 9:
| valmistusmaa = [[Toljatti]], [[Venäjä]]<br>[[Syzran]], [[Venäjä]]<br>[[Zaporižžja]], [[Ukraina]] (CKD)<br>[[Uusikaupunki]], [[Suomi]]
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = ei edltäjääedeltäjää
| seuraaja = Lada 110 pohjautui aika pitkälle Samaraan ja Lada Priora taasen 110:een.
| luokka = [[C-segmentti]]
Rivi 44:
== Myynti Suomessa ==
 
Samaraa markkinoitiin Suomessa heti sen esittelystä lähtien. Paras myyntivuosi oli [[1989]], jolloin sen eri versioita rekisteröitiin yhteensä 5 733 kappaletta. Automallikohtaisessa myyntitilastossa se oli tuona vuonna kuudennella sijalla Toyota Corollan, Opel Kadettin, Nissan Sunnyn, Ladan takavetoisen mallisarjan ja Toyota Carinan jälkeen. <ref> Heikki Laurell (toim.): ''Suomen henkilöautot 1991'', s. 43. Kustannus Oy Autotekniikka, Helsinki. </ref>
 
Samaran historiaan sisältyy myös parin vuoden jakso, jolloin autoa koottiin Suomessa. Opel Calibran kokoonpano Uudenkaupungin autotehtaalla oli ajautunut vaikeuksiin 1990-luvun puolivälissä, ja Saabin tuotanto oli siirretty pääosin Ruotsiin. Työllisyyden turvaamiseksi Uudessakaupungissa Valmet Automotive neuvotteli brittiläisen Roverin kanssa Land Roverin kokoonpanon aloittamisesta. Hanke kuitenkin kariutui yllättäen, kun BMW osti Roverin.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Lada_Samara”