Ero sivun ”Volkswagen Golf VI” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
laitetaan molemmat 1.2 koneet kun de wikissäkin on, pikkuvirheitä korjattu |
valmistusmaita |
||
Rivi 6:
| konserni = [[Volkswagen Group]]
| tuotanto = 2008–
| valmistusmaa = [[Saksa]], [[Etelä-Afrikka]], [[Meksiko]]
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = [[Volkswagen Golf V]]
| seuraaja =
| luokka =
| korimalli = [[hatchback]] (2008–)<br>[[tila-auto]] (2009–)<br>[[farmari]] (2009–)
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino = n. 1 300 kg
Rivi 28:
}}
[[Tiedosto:VW Golf VI GTI front 20090408.jpg|thumb|250px|VW Golf VI GTI]]
[[Tiedosto:VW Golf Variant TSI BlueMotion Facelift Heck.JPG|thumb|250px|VW Golf VI Variant]]
'''Volkswagen Golf VI''' (''Typ 1L'') on [[Volkswagen]]in valmistaman [[Volkswagen Golf|Golf]] -automallin kuudes sukupolvi. Se esiteltiin lokakuussa 2008 [[Mondial de l'Automobile|Pariisin autonäyttelyssä]]. Yhtiö tiedotti aikeestaan etukäteen jo vuonna 2006. Suomessa auto tuli myyntiin marraskuussa 2008. Kuudetta sukupolvea ryhdytään myymään Pohjois-Amerikan markkinoilla vuonna 2010, tällä kertaa sen omalla nimellä Golf. Edellistä sukupolvea oli siellä kutsuttu Rabbitiksi. Golf VI perustuu edeltäjänsä [[Volkswagen Golf V|Golf V]]:n tapaan [[Volkswagen Group|konsernin]] A5 (PQ35) -[[pohjalevy]]yn. Koska auton alusta ja mitat ovat edeltäjäänsä verrattuna identtisiä, on puhuminen kokonaan uudesta sukupolvesta suhteellista. Kuudenteen sukupolveen tehtiin [[facelift (tuote)|faceliftiksi]] tulkittavia muotoilu-uudistuksia ja [[Ajonvakautusjärjestelmä|ESP]]-järjestelmä päivitettiin uudempaan. Ulkonäköä merkittävämpiä muutoksia on tehty itse tuotantolinjaan, yhtiö on ilmoittanut tuotannon tehostuneen alkuvaiheessa 20 prosenttia, ja sen tehostuneen edelleen sitä seuranneiden 12 kuukauden aikana.
Golfin V-sukupolven
Kuudennessa sukupolvessa Volkswagenin DSG-kaksoiskytkimellä toteutettu vaihteisto syrjäytti perinteisen automaattivaihteiston. Aluksi myyntiin tulivat 1,4 litran 59 kW, 1,6 litran 75 kW sekä 1,4 [[Volkswagen#Volkswagenin käyttämiä lyhenteitä|TSI]] 90 kW:n ja 118 kW:n bensiinimoottorit sekä GTI-mallissa oleva 2,0 litrainen 155 kW moottori, dieselmoottoreina on suoraruiskutteiset [[common rail]] -moottorit teholtaan 81 ja 103 kW sekä GTD-mallissa oleva 2,0 litrainen 125 kW:n moottori. Vuoden 2010 alusta myyntiin tulee myös 199 kW:n tehoinen 2.0 R-bensiinimoottori. Volkswagen kehittää myös parhaillaan autoon soveltuvaa hybriditekniikkaa. Tuotantoon diesel-hybridin on kaavailtu tulevan vuonna 2015.<ref>http://www.motorauthority.com/volkswagen-twin-drive-plug-in-hybrids-not-due-until-2015.html</ref>
| |||