Versio 17. elokuuta 2005 kello 09.42 muokkaa 193.167.189.19 (keskustelu) Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 3. maaliskuuta 2006 kello 11.46 muokkaa kumoa Pauli (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 3 687 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 7: Ylioppilaaksi Arvo Ylinen tuli vuonna 1923 valmistuen diplomi-insinööriksi vuonna 1930 ja tekniikan tohtoriksi vuonna 1938. Hän opiskeli lentotekniikkaa [[Berliini]]n teknillisessä korkeakoulussa vuosina 1930-31. Hän teki opintomatkoja [[Eurooppa]]an, Yhdysvaltoihin ja [[Kanada]]an. [[Patria Aviation\|Valtion lentokonetehtaan]] ~~suunnitteluinsinöörinä~~palvelukseen hän ~~toimi~~tuli Suomenlinnaaan ensin suunnitteluinsinöörinä (1932-33,). Pian hän yleni ja toimi piirustuskonttorin päällikkönä 1933-34, pääkonstruktorinä 1934-37 ja teknillisenä johtajana 1937-40. Hän toimi tehtaan neuvottelevana insinöörinä 1940-49. Hänestä tuli ensimmäinen [[Lentotekniikan opetus Suomessa\|TKK:n lentotekniikan professori]] vuonna 1940 ja tässä toimessa hän jatkoi vuoteen 1956 asti. Hän toimi [[VTT]] sillanrakennuksen laboratorion johtajana vuodet 1952-56. Hän toimi [[MATINE]]n (Maanpuolustuksen tieteellinen neuvottelukunta) puheenjohtajana sen ensimmäiset 4 vuotta alkaen 1. lokakuuta 1961. Hän sai lukuisia palkintoja ja teki monia julkaisuja. Kirjoista tärkein on Kimmo- ja lujuusoppi I-II, jotka hän teki vuosina 1948-50. Sotilasarvoltaan hän oli insinöörieverstiluutnantti. Arvo Ylinen kuoli[[ 27. heinäkuuta]] [[1975]]. ==Lähteitä==

Ero sivun ”Arvo Ylinen” versioiden välillä