Ero sivun ”Viikinki (moottorivene)” versioiden välillä

'''Viikinki''' oli 12 metriä pitkä, vuonna [[1952]] rakennettu puinen [[moottorivene]], joka ajoi karille ja upposi [[Hanko|Hangon]] itäpuolellakaakkoispuolella [[30. syyskuuta]] [[1978]], jolloin kaikki 1110 veneessä ollutta nuorta menehtyivät. Vene oli onnettomuushetkellä matkallahuvimatkalla [[Helsinki|Helsingistä]] Hankoon.

Illalla noin klo 21.15 vene ajoi pimeässä karille noin yhden [[meripeninkulma]]n päässä Mulan-nimisestä saaresta suuntaan 150 astetta ({{coord|59|47|33|N|23|4|47|E|display=inline|region:FI-ES_scale:10000_type:landmark}}). Paikka sijaitsee noin 500 metriä etelään väylästä. Vene tuli ohjauskyvyttömäksi ja sai vuotoja pohjaan. Viikinki-veneestä lähetetyt hätämerkit havaittiin [[Russarö]]n linnakkeella ja niistä meni tieto [[merivartiosto]]lle. JossainEtsintätoimien välilläkoordinointi tapahtuioli kuitenkin tietokatkospuutteellista. Ajelehdittuaan noin tunnin lounaaseen päin karilleajopaikasta vene upposi ja pelastustoimienihmiset käynnistyminenjoutuivat viivästyi+8-asteisen veden varaan kohtalokkain seurauksin.

Vene ei saanut itse törmäyksessä kovin pahoja vaurioita ja olisi voinut pysyä pinnalla aamuun asti veneessä olleen käsipumpun avulla, mutta törmäyksenjostain jälkeensyystä veneessänäin syntynytei paniikkitapahtunut. nähtävästiMyöskään aiheuttiveneessä sen,ei etteijostain näinsyystä tapahtunut.ryhdytty Tämävuotojen todettiin,tukkimiseen. kunKun ylös nostettu vene upotettiin [[Onnettomuustutkintakeskus|tutkijalautakunnantutkintatoimikunnan]] toimesta uudelleen [[Hangon satama]]ssa todettiin, että se upposi noin tunnissa ja olisi ollut pidettävissä pinnalla pelkän käsipumpun avulla. Veneen kaksi sähkökäyttöistä pilssipumppua, joista kumpikin olisi yksinään pitänyt aluksen pinnalla, osoittautuivat olevan epäkunnossa. Toisen pumpun siipipyörä oli rikki ja toisen siipien väli täynnä roskaa. Pumppujen letkut olivat paikoillaan mutta tutkimus osoitti että niistä puuttuivat letkunkiristimet eli ne eivät olisi pysyneet kiinni jos pumput olisivat toimineet. Lisäksi aluksen pelastusliiveistä suuri osa oli lasten kokoa eikä siis riittänyt pienimmillekään aikuisille. KaksiKolme hukkunutta löydettiin vedestä pieneen Sportyak-jollaan köyttäytyneenä. Muut hukkuneet löytyivät ajelehtimasta. Yhtä ruumista ei koskaan löydetty.

Vene nostettiin ylös; merivartiostonMerivartioston [[vartiolaiva]] [[Valpas]] eiyritti ensin nostaa venettä. onnistunut;Valpaksen kaksi ensimmäistä nostoyritystä 8. ja 9. lokakuuta 1978 epäonnistuivat nostoliinojen katkettua ja vene upposi molemmilla kerroilla uudestaan vahingoittuen jonkin verran lisää. Suomen ainoa [[nosturi|uiva nosturi]] - joka oli aikoinaan nostanut troolari [[Gurli]]n pohjasta - oli kiinni työssä Oulussa, joten paikalle oli hankittava toinen riittävän tehokas alus. Ainoa muu tällaiseen pystyvä alus oli [[kaapelilaiva Putsaari]]. Tältä alukselta työnostotyö onnistui 12. Aluksellalokakuuta tehtiin tutkintaan liittyviä kokeita ja niiden päätyttyä hylky myytiin vakuutusyhtiön huutokaupassa Hangossa1978. Sen osti [[espoo]]lainen ''Åke Sundell'', joka kunnosti sen käyttökuntoon nyt ''Viking''-nimisenä.