Ero sivun ”Talja” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ketjutalja, tästä voisi tehdä omankin artikkelin |
miksi taljoja käytetään edelleenkin |
||
Rivi 7:
Taljoja käytetään edelleenkin esimerkiksi nostureissa sovittamassa moottorin teho vastaamaan nostettavan kappaleen painoa tai purjeveneissä muuntamaan hallintavoimat ihmisvoimin käsiteltäviksi. Tyypillinen esimerkki on purjeveneen isopurje, jota hallitaan kiristämällä purjeen puomilta veneen kanteen tulevaa köyttä, pienimmissä veneissä köysi voi olla suora tai yhdellä väkipyörällä tehostettu (puolittaa voiman), suuremmissa veneissä taljassa saattaa olla köysi kuusinkertaisena, jolloin tarvittava voima putoaa kuudesosaan.
Talja on usein korvattavissa konevoimalla toimivalla vinssillä, mutta sillä on omat etunsa:
* Ihmisvoimin käyttävänä se ei tarvitse ulkopuolista voimanlähdettä.
* Konevinssiin yhdistettynä talja mahdollistaa pienemmän voimanlähteen käytön tai saman voimanlähteen käytön erikokoisten kuormien nostamiseen.
* Taljalla voidaan kehittää voima, joka on suurempi kuin köyden tai vaijerin kestävyys, josta on hyötyä eri tilanteissa, esim. pitkän ohuen ja taipuisan vaijerin käsittely on usein helpompaa kuin yhden paksun.
* Yksinkertaisuutensa ansiosta talja voidaan koota ja konfiguroida tarpeen mukaan.
== Kiinteäpyöräinen talja ==
| |||