Ero sivun ”Airspeed Ambassador” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p käännettävä-mallinne |
p Korjaillaan linkitystä. |
||
Rivi 4:
Ambassadorin suunnittelun pohjana oli [[Brabazorin Komitea]]n vuoden 1943 tutkimus Brittiläisen imperiumin siviililentokonetarpeista, jossa ehdotettiin viisi eri peruslentokonetyyppiä sodan jälkeiselle ajalle. Ambassadorin tehtävänä oli olla DC-3:n korvaajana syöttöliikennereiteillä. Airspeediltä pyydetteiin suunnittelemaan 14,5 tonnin luokkaan kuuluva paineistamaton lentokone, jonka voimanlähteenä toimisi kaksi [[Bristol Hercules]]-[[tähtimoottori]]a.
Lopulta kun lentokonetuotantoministeriö tilasi kaksi prototyyppiä Airspeediltä heti [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] jälkeen suunnitelma oli kasvanut huomattavasti isommaksi. Nyt Ambassador oli paineistettu lentokone, jonka moottoreina toimisivat [[Bristol Centaurus]]-tähtimoottorit ja sen maksimi lentoonlähtöpaino olisi jo melkein 24 tonnia. Päivitetyssä suunnitelmassa oli 47 matkustajapaikkaa ja nokkalaskuteline, joka sai koneen näyttämään nykyaikaiselta kuin vastaavat [[
==Tuotanto ja käyttö==
| |||