Ero sivun ”Caudron C.714” versioiden välillä

Ranska aikoi lähettää laivueen C.R. 714-koneita ohjaajineen ja kenttähenkilökuntineen taistelemaan Suomen puolella talvisodassa. Siitä tingittiin ja päätettiin lahjoittaa 80 konetta. Talvisodan päättyessä [[maaliskuu]]n puolivälissä 1940 kuusi konetta oli matkalla Suomeen. Osa oli matkalla Ranskassa, mutta niitä ei enää toimitettu. [[Valtion lentokonetehdas]] vastaanotti kuusi konetta 24.-28–28. [[toukokuu]]ta [[1940]] ja ne saivat tunnukset CA-551 -– CA-556. Koelennoilla tehtaalla koneet havaittiin huonoiksi. Koneen vaatiman pitkän kiitoradan[[kiitotie]]n vuoksi lentoonlähtö ja lasku suomalaisille kentille oli vaikeaa. Heikkotehoisen moottorin vuoksi kone menetti kaarroissa nopeuttaan niin, että aloitteen pitäminen taistelutilanteissa olisi ollut mahdotonta. Urheilukoneeseen perustuvassa koneessa oli paljon rakenteellisia heikkouksia ja koneiden aseistus oli heikko. Kaksi konetta vaurioitui siirtolennolla [[Pori]]in. Koneet laitettiin lentokieltoon [[10. syyskuuta]] 1940 ja poistettiin käytöstä [[1941]].

* kärkiväli 8,97  m

* pituus 8,63  m

* tyhjäpaino 1400  [[Kilogramma|kg]]

* 450  hv [[Renault]] 12R.03 moottori

* huippunopeus 488  km/h

Neljä 7,5  mm [[konekivääri]]ä.