Ero sivun ”Kuivatelakka” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
New article // Uusi artikkeli |
→Vetotelakka: +tukinsiirtorata |
||
Rivi 67:
Vetotelakka ei sovellu kaikkein suurimpien alusten nostoon, mutta on käytännöllinen lähes kaiken muun kokoisia aluksia nostettaessa. Vetotelakkaa käytetään myös laivoja rakennettaessa sen yksinkertaisen rakenteen vuoksi. Jotkut vetotelakat ovat katettuja, jossa työn alla olevan aluksen huollot voidaan suorittaa sisätiloissa. Hallirakennelmalla katettua vetotelakkaa käytetään esimerkiksi uusien laivojen rakennuksessa.
Vetotelakkaa vastaavaa järjestelmää on käytetty myös [[metsärautatie|metsärautateillä]] olleilla [[tukinsiirtorata|tukinsiirtoradoilla]], tai ns. ''rautakanavilla'', joissa vinssin, hevosen tai [[höyryveturi]]n avulla vedettiin [[uitto|uittamalla]] junanvaunuihin kasattuja puutavaranippuja kuivalle maalle ja siitä eteenpäin joko kannaksen yli seuraavaan vesistöön tai suoraan sahalle jalostettavaksi. Tukinsiirtoratoja on Suomessa ollut ainakin nykyisen [[Kajaani]]n alueella sijaitseva [[Kuluntalahden siirtorata]], sekä [[Ristiina]]n kunnan rajalla sijainnut [[Honkataipaleen rata]].
=== Veneenlaskupaikka ===
| |||